1942年，作为第二次世界大战中军事装备的轻描淡写的一部分，一支飞机中队从美国被运送到英国。 这条路线将把飞机从缅因州运送到拉布拉多，再到格陵兰再到冰岛，最后再到苏格兰。 天气和敌人的战术导致该中队于15月25日被迫坠毁在格陵兰冰原上的土地。在安全救援所有机组人员（总共1970名成员）的同时，这架被遗弃的飞机很快就被冰雪吞没了。 在XNUMX年代后期，军事记录的发布刺激了团体考虑恢复“失散的中队”。
市场问题
失落的中队包括38架P-17闪电战斗机和XNUMX架B-XNUMX飞行堡垒轰炸机。 起初，似乎是要回到现场并清除积雪，这是飞机迷为轻松购置老式飞机所要做的所有工作。
事实证明，复苏比最初预期的更具挑战性。 没有飞机的表面证据，冰盖一直在向海岸移动。
为了成功恢复飞机，搜索团队需要适合于探测掩埋中队的地下测绘方法。
GPR对解决方案的贡献
通过结合历史照片，对冰运动和地下传感系统（例如GPR和磁力计）的了解，SA获得了成功。 在过去的十年中，经过数次考察，技术的进步帮助查明了失落的Sqadron的位置。 在此期间，出现了更先进的GPR系统，并与GPS的出现相结合，实现了可靠且可重复的地下成像。
冰川和冰盖是GPR的绝佳环境。 检测局部结构，熔体通道和年度分层是常见的应用。 在雪表面下寻找大型金属物体似乎是一个容易的挑战。
如图所示，由于金属机身是GPR无线电波的强反射器，因此GPR可以检测到掩埋的飞机。 在使用GPR系统横越地面时记录数据，飞机将在均匀的背景雪和冰中以明亮的反射可见。 最终，在1990年代初期，成功发生了，而失落的中队被找到了！
数据示例沿着一条横过冰川女孩的断面，冰川女孩位于38m（约85英尺）深度，是一架P-300。 这种埋葬的深度令人惊讶。 而且，将不会简单地挖出中队成员。
挖掘到如此深度被证明是一个真正的挑战。 通过为大型金属探针建立热水进水并融化进入飞机的方式，创造性地解决了该问题。 垂直轴扩大后，将“冰川女孩”拆解并拖到地面上。
考虑到她已经在冰上埋葬了50年，冰河女孩几乎处于完美状态！ 拆卸的飞机被运送到肯塔基州米德尔斯堡，飞机历史学家经过10年的精心工作，将她送回了原来的状态。 2002年XNUMX月，冰川女孩再次登场。
从那以后，《冰川女孩》在航空展上多次露面，甚至还出现在电影中。 今天可以在肯塔基州米德尔斯伯勒的飞机博物馆里看到她。
结果与收益
Glacier Girl的位置和恢复能力证明了GPR在有利环境中的力量。 一些主要好处是：
- GPR可实现亚米级分辨率的快速地下测绘
- 现代仪器轻巧，电池供电且便携式，适用于手动拖曳或集材拖曳部署
- 操作简单直观，具有完整的数字数据记录功能
- 集成的GPS数据采集可生成地理参考数据
- 地理参考GPR映射简化了数据分析并减少了误报
参考文献：
大卫·海斯（David Hayes），1994年，《迷失的中队》，麦迪逊出版社有限公司
非常感谢Bil Thuma对重新描述搜索工作的贡献。
