M
любые георадарные исследования выполняются в режиме «Найти и пометить», что означает, что оператор следит за отображением данных и интерпретирует данные в реальном времени. Когда обнаруживаются представляющие интерес объекты, их местоположение определяется с помощью стрелки назад, и положение отмечается флажком, краской или немедленно проводятся раскопки.
Другие опросы выполняются в режиме «Съемка и карта». При этом типе сбора данных обычно требуется обследование большой площади, и важна продуктивность. Данные собираются с помощью одного канала или, для еще большей производительности, используется многоканальная система, такая как система SPIDAR, для покрытия более широкой полосы за каждый проход. Большой объем данных таких съемок означает, что интерпретация в реальном времени затруднена или невозможна, и в большинстве случаев данные часто собираются без того, чтобы оператор даже смотрел на дисплей данных. Данные интерпретируются во время последующего анализа данных с помощью программного обеспечения EKKO_Project для поперечных сечений и глубинных срезов или 3D для сеток. Обработка и интерпретация данных после сбора данных становятся важными при работе со сложными объектами с множеством дополнительных данных. Чтобы поместить данные георадара в контекст, часто необходимо ссылаться на другие данные съемки, изображения дистанционного зондирования и строительные отчеты.
Когда в данных георадара обнаруживается интересующий объект, необходимо определить его физическое местоположение. Раньше и даже сейчас в некоторых ситуациях позиционирование часто устанавливается с использованием локальных сеток для конкретной площадки и позиций маркеров, полученных при съемке. В настоящее время стало обычным явлением собирать георадар с помощью GPS для обеспечения геолокационного позиционирования георадарных линий и сеток.
Крепления SmartCart GPS сконструированы таким образом, чтобы приемник GPS располагался непосредственно над системой георадара, поэтому данные от каждой системы совпадают. В других конфигурациях развертывания, таких как низкочастотный би-статический режим, SmartChariot или SmartTow, может оказаться невозможным или удобным иметь GPS непосредственно над системой георадара. Обеспечение GPS позиционируется на определенном XYZ смещения от опорной точки GPR данных (как правило, в средней точке между антеннами GPR), программное обеспечение в EKKO_Project»предоставляет инструменты для коррекции положения GPS данных GPR.
Например, эта функция исправляет положение георадара данных, собранных с помощью SmartChariot; Крепление GPS находится на +0.5 метра впереди георадара в положении Y и +0.5 метра выше в положении Z.
Расширением этой возможности является использование общего GPS для определения местоположения каждого датчика георадара в многоканальной системе SPIDAR, при условии, что локальное смещение XYZ каждого датчика георадара записано.
Чтобы применить это исправление, EKKO_Project требует двух частей информации: смещения XYZ от антенны георадара до антенны GPS и ориентации системы для каждой точки вдоль линии. Смещение положения XYZ предоставляется пользователем во время импорта данных. Ориентация системы автоматически вычисляется с использованием набора расширенных фильтров для воссоздания пути, пройденного антенной GPS, и определения того, на какую точку была направлена система.
