водосброс — это «сооружение, используемое для обеспечения контролируемого выпуска воды из плотины или дамбы вниз по течению, как правило, в русло самой реки, перекрытой плотиной» (Википедия, см. изображение выше). Эти конструкции подвергаются различной степени износа от потока воды и, следовательно, должны периодически проверяться на предмет структурной целостности и безопасности.
KGS Group со штаб-квартирой в Манитобе, Канада, помимо прочих услуг инженерно-технического контроля, проводит инспекции водосбросов. Недавний инспекционный проект, выполненный для владельца плотины в Манитобе, включал исследование водосброса для оценки состояния конструкции после рекордного наводнения в начале года. Цель инспекции состояла в том, чтобы найти проблемы, которые могли повлиять на работу и безопасность конструкции, и определить, какие проблемы необходимо решить в рамках плана реабилитации.
В рамках этого исследования было выполнено георадарное обследование водосливного желоба для выявления потенциальных пустот; участки, где могла произойти потеря зернистого материала в дренажном слое под бетонной плитой водосброса (см. Рисунок 1).
Данные георадара были собраны на склоне водосброса с помощью георадарной системы NOGGIN® 500 с внешним GPS для позиционирования (Рисунок 2).
Сетка размером примерно 30 метров х 70 метров (2100 квадратных метров) была собрана в направлениях X и Y поперек водосброса. Всего было собрано около 2,500 метров данных с выборкой через каждые 2 сантиметра, всего 125,000 XNUMX уникальных точек выборки на водосбросе. Для позиционирования использовался внешний GPS; траектории линий георадарной съемки показаны на Рисунок 3.
Данные были обработаны в срезы глубины с помощью EKKO_Project.TM Модуль SliceView-Lines. На срезе глубиной 35-40 см под бетонной плитой видны высокоамплитудные отражения, расположенные в основном вблизи и вдоль швов бетона (Рисунок 4).
Считается, что причиной некоторых из этих реакций является структура швов, которая отличается в стыках по сравнению с серединой бетонных плит.Рисунок 5). Другие высокоамплитудные отражения вдали от стыков были проанализированы более подробно, чтобы попытаться понять, что их вызывает. Рисунок 5 показывает поперечное сечение с высокой амплитудой отклика, которая была интерпретирована как возможная пустота под бетонной плитой. Пустоты в водосбросах обычно образуются в результате проникновения воды под бетон и вымывания сыпучих материалов.
На основе глубинных срезов и поперечных сечений георадара было определено 10 точек поперек водосброса для программы геотехнического отбора керна и визуального осмотра. В день отбора керна снова использовалась система NOGGIN® 500, на этот раз для сбора более мелких сеток вокруг каждого предполагаемого места отбора керна, чтобы избежать пробивки керна через стальную арматуру в бетонной плите (Рисунок 6).
Большинство кернов предназначалось для проверки структуры трещин, но два керна были пробурены специально для высокоамплитудных георадарных откликов (Рисунок 7).
Георадарная съемка водосброса оказалась очень успешной. Было подтверждено, что оба керна, пробуренные на георадарных аномалиях, являются проблемными участками под плитой водосброса:
1. Потребуется устранить одну 5-сантиметровую пустоту шириной примерно 5 метров, и
2. Участок стоячей воды из-за слоя льда означает необходимость улучшения дренажного покрытия под плитой.
В настоящее время KGS Group все еще находится на стадии детального проектирования проекта и будет разрабатывать план восстановления и меры по защите от новых и будущих пустотных образований.
История предоставлена Джонатаном Макиннисом, KGS Group, Виннипег, Канада.
Sensors & Software любит делиться историями наших клиентов о георадарах! Истории клиентов, подобные этой, всегда популярны, но обратите внимание, что детали и описания принадлежат авторам, а Sensors & Software не редактировались, за исключением типографских ошибок.
Если у вас есть интересная тема для георадара, свяжитесь с нами и отправьте свои предложения.
