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Melhores práticas para medir a espessura do gelo em estradas de inverno usando GPR

Quando estradas de inverno e pontes de gelo através de rios e lagos são usadas para transportar pessoas e mercadorias, a segurança é crítica; o gelo mais fino medido deve ser espesso o suficiente em cada travessia para suportar o peso total combinado dos veículos e suas cargas pesadas. O monitoramento frequente é importante para garantir que o gelo não se deteriore com o derretimento ou abaixo das correntes da superfície, reduzindo a classificação de peso máximo para essa seção da estrada de inverno. Conforme o gelo fica mais espesso no inverno, o monitoramento frequente também permite que os limites de peso da carga aumentem, melhorando a eficiência do transporte. A maioria das jurisdições do norte usa fórmulas como a fórmula do ouro, que relaciona a espessura do gelo ao peso bruto máximo do veículo permitido na estrada. A espessura do gelo pode ser monitorada perfurando núcleos de gelo em intervalos regulares e assumindo que o gelo não seja mais fino do que o valor mínimo medido. Essa suposição costuma ser ruim, pois a espessura do gelo entre os núcleos pode diminuir drasticamente por várias razões. Um método muito mais preciso para determinar a espessura real do gelo é suplementar os núcleos de gelo com tecnologias atuais, como um sistema de radar de penetração no solo (GPR) para fornecer uma medição contínua da espessura do gelo em todo o comprimento da estrada de gelo.
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Guia de campo para arqueólogos que usam GPR

Este guia foi escrito para ajudar os arqueólogos a usar o GPR ou para servir como uma breve atualização, caso você não use o equipamento há algum tempo. Ele pressupõe que você já usou o GPR antes e está familiarizado com sua funcionalidade básica.
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Guia para digitalização de concreto com GPR

Este guia fornece detalhes sobre aplicativos de digitalização concreta, práticas recomendadas de GPR e estudos de caso.
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