Um shopping em expansão reconheceu que a falta de vagas de estacionamento se tornaria um fator limitante em seu desenvolvimento futuro. Eles decidiram reformar e construir uma adição ao estacionamento existente, desde que a estrutura fosse sólida e suportasse a adição planejada.

Desafios

O shopping mudou de dono várias vezes e não existia nenhum desenho as-built que detalhasse a construção da antiga estrutura. Um dos principais pontos de interesse era a posição dos cabos de pós-tensão (PT) ao longo dos níveis.

Os cabos de pós-tensão são usados ​​na construção de concreto para permitir lajes mais finas e maiores comprimentos de vão entre as colunas de suporte. Esses cabos, compostos de fios de aço inseridos em uma bainha de plástico, são posteriormente "tensionados" e grauteados após o vazamento do concreto.

A empresa de engenharia contratada também reconheceu que os empreiteiros que eventualmente fossem contratados para fazer a reforma deveriam evitar o corte de qualquer um dos cabos. A tremenda tensão no cabo torna o corte perigoso para o operador e compromete a integridade da estrutura.

Solução

As áreas de amostra de interesse foram escolhidas para serem escaneadas com radar de penetração no solo (GPR) Conquest® 100 para que a estrutura interna do estacionamento pudesse ser determinada. A flexibilidade do Conquest permitiu que os leitores coletassem grades em áreas grandes e pequenas rapidamente. Além disso, a antena de 1000 MHz do Conquest forneceu o poder de penetração para ver profundamente a laje e encontrar todos os componentes estruturais.

Os aspectos exclusivos dos cabos de pós-tensão permitem que a imagem GPR identifique esses recursos com um alto nível de certeza.

• Os cabos estão normalmente abaixo da camada superior do vergalhão.
• Os cabos são frequentemente agrupados em um agrupamento
• Os cabos caem mais abaixo na laje entre as colunas de suporte

Resultados e benefícios

As áreas escaneadas no antigo estacionamento forneceram uma resposta clara. Cabos de pós-tensão estiveram presentes em toda a estrutura. Isso é claramente mostrado na imagem da fatia de profundidade (Figura 1). As linhas verticais vermelhas mostram os cabos PT agrupados em um espaçamento apertado.

Figura 1

Um padrão de grupo típico de cabos pós-tensão agrupados em um agrupamento.

Além disso, as linhas foram passadas diretamente sobre e paralelas aos cabos de pós-tensão para observar sua posição na laje. A imagem em escala de cinza (Figura 2) mostra os cabos descendo para a laje e subindo à medida que se aproximam das colunas.

Figura 2:

Renderização de cabos de pós-tensão e vergalhões

Saber que os cabos de pós-tensão estavam instalados corretamente e que havia um número suficiente deles foi um forte indicador para a administração do shopping que eles poderiam seguir em frente e resolver seu problema de estacionamento.

O software EKKO_Project ™ GPR também permite que os dados sejam exportados para imagens 3D (Figura 3).

Figura 3:

Seção transversal GPR coletada ao longo de uma travessia diretamente sobre cabos de pós-tensão (PT) em uma estrutura de deck de concreto mostrando o cabo PT inclinado entre as colunas de suporte

No geral, este estudo de caso mostra alguns benefícios importantes do GPR:

• A imagem da grade é a chave para ver os atributos exclusivos dos cabos PT.
• A imagem de profundidade em tempo real é essencial para uma avaliação econômica do local.
• O Conquest fornece capacidade de imagem no local, portátil e fácil de usar.
• A obtenção de imagens em grandes áreas permite o reconhecimento de tendências e a identificação de componentes estruturais importantes.