새로운 대중 교통 시스템을위한 ubsurface 유틸리티 매핑 및 엔지니어링은 매장 된 인프라의 위치와 깊이를 찾기 위해 지상 침투 레이더 (GPR)를 배치했습니다. 설계 프로세스 초기에 잠재적 인 충돌과 문제를 식별하면 프로젝트가 일정에 따라 진행될 수 있습니다.
문제
새로운 건설을 설계하고 계획하려면 충돌 가능성이있는 지하 구조에 대한 자세한 이해가 필요합니다. 이 사례 연구는 새로운 대중 교통 통로에 대한 지하 유틸리티 매핑 및 엔지니어링 (SUM / SUE) 프로세스에 사용 된 GPR을 보여줍니다.
목표는 모든 매장 된 인프라의 위치를 식별하고, 그 위치를 조사하고, 디지털지도 레이어를 생성하고, 새로운 건설 계획과의 충돌을 식별하는 것입니다.
솔루션에 대한 GPR 기여
GPR은 일반적으로 콘크리트 및 플라스틱 파이프, 버려진 파이프 및 케이블, 오래된 기초, 덕트 및 챔버를 포함하여 매립 된 인프라를 찾는 데 사용됩니다.
이 연습에서는 SmartCart®의 Noggin® 250 GPR이 사용되었습니다. LMX200 ™ GPR 시스템을 사용하여 동일한 결과를 얻을 수도 있습니다. GPR 식별 기능은 일반적으로 표면에 페인트 또는 마커로 표시됩니다. 감지 된 표적의 지리적 참조 위치가 기록되고 GIS 시스템 데이터베이스에 입력되어 다중 레이어 디지털지도를 렌더링합니다.
SUE 용 ASCE 38–02 표준은 매핑 결과물에 대한 지침을 제공합니다. 단계는 유틸리티 기록을 검토하고, 현장에서 확인 및 위치를 확인하고, 때로는 완전한 식별 및 특성화를 위해 대상을 노출하기 위해 발굴하는 것을 포함합니다.
이 사이트의 GPR 조사에서 많은 매립 된 파이프와 케이블이 발견되었습니다. 이 정보는 CAD 도면에 통합되어 건설 계획 프로세스에 사용되었습니다. 가스 라인 및 기타 매설 된 인프라의 위치와 깊이에 대한 지식을 통해 도시 계획자는 새로운 대중 교통 통로에 대한 최적의 경로를 찾을 수있었습니다.
결과 및 이점
GPR 설문 조사는 지하 인프라에 대한 완전한 그림을 제공합니다. GPR 사용의 이점은 다음과 같습니다.
- 현장에 간단한 배포
- 정확한 깊이 추정으로 즉각적인 시각적 반응
- 다양한 묻혀있는 장애물 감지
- 타겟에 연결할 필요가 없습니다.
- EM 유도, 자기 및 진공 굴착의 사용을 보완합니다.
GPR은 지하 자산의 정확한 위치와 깊이를 제공하기 위해 지하 유틸리티 매핑 및 엔지니어링에 일반적으로 사용됩니다. 이 정보를 사용하여 맵을 업데이트하고 잠재적 인 설계 충돌을 식별하면 엔지니어링 설계 프로세스에서 시간과 비용을 절약 할 수 있습니다.
