북극 기름 탐사에는 얼음으로 덮인 지역에서 중장비를 안전하게 운송해야합니다. 지진 진동기 소스를 사용하면 안전한 얼음 두께가 보장되고 데이터 품질이 접지 된 얼음을 찾는 데 좌우 될 수 있다는 요구를 보정합니다. 이 사례 연구는 현재 얼음 두께 매핑에 널리 사용되는 IceMap ™ 시스템의 발전을 따릅니다.
문제
얼음으로 뒤덮인 지역에서 작업하는 것은 안전이 항상 중요하기 때문에 항상 어려운 일입니다. 얼음의 하중 지지력은 얼음 도로 관리자가 사용하는 잘 알려진 골드 공식이 보여주는 것처럼 두께에 따라 결정됩니다.
지진 오일 탐사는 훨씬 더 까다로운 요구 사항에 직면 해 있습니다. 대형 차량 탑재 진동 트럭은 지하 오일 감지를위한 음파를 생성하는 데 사용됩니다. 이러한 지진 발생원은 신호를지면에 잘 연결하기 위해 더 두꺼운 얼음과 가급적 접지 된 얼음 (물이없고 얼음이 바닥에 바로 결합 된 얼음으로 덮인 지역)이 필요합니다.
솔루션에 대한 GPR 기여
초기부터 GPR은 얼음 두께를 결정하는 데 효과적이라는 것이 입증되었습니다. 흔하지는 않지만 GPR은 얼음이 물이나 토양 또는 얼어 붙은 땅에 의해 밑에 있는지 식별 할 수 있습니다.
원래 GPR은 측량 측정을 수행하기 위해 전문 운영자가 필요했습니다. 2004 년 IceMap ™ 팀은 얼음 두께 측정을 위해 Noggin® GPR 시스템을 배포하기 시작했습니다. 분석에는 여전히 숙련 된 눈이 필요하고 운영자는 교육이 필요했지만 우수한 GPR 데이터를 획득했습니다.
얼리 어답터와 협력하여 IceMap® 시스템이 형성되었습니다. 첫째, 사용자 인터페이스가 단순화되었습니다. 둘째, 두께를 보정하기 위해 현장 코어 링 데이터를 삽입하는 기능이 추가되었습니다. 마지막으로, 실시간으로 두께 계산을 자동화하고 현장에서 지리 참조 된 기본지도와 Google Earth ™에 표시하는 기능이 개발되었습니다.
광범위한 얼음 조사의 부산물은 접지 된 얼음이 쉽게 식별 될 수 있다는 것을 깨달았습니다. 아래의 예 (그림 2)는 GPR 단면에서 접지 된 얼음이 어떻게 나타나는지 보여줍니다. 토양과 얼어 붙은 토양은 물보다 GPR 반사율이 낮기 때문에 접지 된 얼음 구역이 두드러집니다.
추운 겨울 조건에서 액체 물에 접근해야 할 필요성과 함께 추론적인 사용이 최근 나타났습니다. 많은 작은 호수와 강에서 물이 바닥까지 얼면 물 추출이 어려워집니다. 얼지 않은 물 주머니에 접근하기 위해 드릴 위치를 찾는 것은 시간이 많이 걸리는 트레일 및 오류 보링보다 큰 이점입니다.
Google Earth ™ 이미지와 같은 대화 형 사용자 디스플레이를 통해 신속한 의사 결정이 향상됩니다 (그림 3). 지리 참조 형식으로 표시되는 얼음 두께로 관심 영역을 쉽게 결정할 수 있습니다.
결과 및 이점
IceMap ™의 진화는 북극 탐험을위한 GPR의 가치를 보여줍니다. 석유 탐사로 해결 된 동일한 문제는 탐사 팀이 북극 전역에서 직면하고 있습니다. IceMap ™의 주요 이점은 다음과 같습니다.
- 간단하고 빠르고 사용하기 쉬운 솔루션
- 얼음 상태에 대한 즉각적인 피드백
- 접지 된 얼음과 액체 물을 모두 찾을 수있는 용량
- 사용자는 단 몇 시간의 교육만으로 효과적 일 수 있습니다.
- 탐사 작업과 준비된 상관 관계
- 효과적인 사용자는 최소한의 교육이 필요합니다.
