고객은 항상 GPR 데이터 수집을 단순화하고 현장에서 생산성을 높일 수 있는 방법을 찾고 있습니다. 넓은 지역을 조사해야 하는 경우 특히 그렇습니다. GPR 카트 또는 수동 견인 구성으로 이러한 영역을 덮는 것은 일반적으로 시간이 너무 많이 걸리거나 단순히 실현 불가능합니다. 이러한 요구를 충족하기 위해 Sensors & Software는 Noggin GPR 및 pulseEKKO PRO 트랜스듀서를 위한 SmartChariot 구성을 설계했습니다. SmartChariot는 트레일러 히치가 있는 모든 차량에 부착되며 Noggin 250, 500 또는 1000 시스템과 pulseEKKO 500 및 1000MHz 트랜스듀서를 수용합니다.

모든 Noggin 구성과 마찬가지로 SmartChariot는 DVL(Digital Video Logger)의 Noggin 데이터 수집과 호환됩니다. SmartChariot에는 사용자가 정의한 간격으로 GPR의 정기적 트리거링을 보장하는 통합 주행 거리계가 있으며 지리 참조 데이터용 GPS를 부착하기 위한 마운트를 제공합니다. 비금속 SmartChariot 구조는 바람직하지 않은 운송 플랫폼 간섭을 최소화하고 기계적 조정을 제공하여 GPR이 지면에 매우 근접하여 주행할 수 있도록 하여 침투, 해상도 및 데이터 품질을 최대화합니다. 고밀도 폴리머 스키드 플레이트는 사용 중에 시스템을 보호합니다.

SmartChariot의 가장 일반적인 용도는 도로 및 교량 검사입니다. 그림 1은 교량 데크의 상태를 평가하기 위해 열화 지수 맵으로 처리된 SmartChariot로 수집된 데이터의 예를 보여줍니다.

그림 1: 교량 데크 상태 평가를 보여주는 Google 어스에 표시된 GPR 신호 감쇠 지도.

SmartChariot는 또한 도로, 보도, 주차장 및 기타 크고 매끄러운 개방 구역에서 유틸리티 및 기타 지하 기능을 감지하는 데 사용할 수 있습니다. 그림 2는 Noggin 250 SmartChariot 구성으로 수집된 도로 데이터를 보여줍니다. 데이터는 매설된 파이프의 고전적인 쌍곡선 반응을 명확하게 보여주고 노반 구조와 메워진 도랑을 묘사합니다. 관심 있는 기능이 더 작고 얕으면 Noggin 1000을 배포할 수 있습니다. 그림 3은 SmartChariot에 배치된 Noggin 1000으로 감지된 얕은 임베디드 도로 센서를 보여줍니다.

가장 일반적으로 자동차나 트럭 뒤에 견인되지만 SmartChariot는 모든 표준 히치에 연결되며 골프 카트, ATV, 오토바이 또는 자전거를 포함한 소형 차량에도 배치할 수 있습니다. 이러한 유연성 덕분에 SmartChariot는 주차장, 창고 바닥, 골프 코스 및 공원과 같은 개방된 필드를 포함한 넓은 개방 영역의 조사에 사용할 수 있습니다.

이미 SmartCart를 소유하고 있다면 SmartChariot를 현장 작업에 통합하는 것이 논리적인 다음 단계입니다. 동일한 Noggin 또는 pulseEKKO PRO 시스템을 사용하고 동일한 DVL 데이터 수집 소프트웨어를 실행하기 때문입니다. 이를 통해 비용 및 학습 곡선을 최소화하여 고객에게 더 많은 서비스 기능을 신속하게 제공할 수 있습니다. 보다 까다로운 애플리케이션의 경우 SPIDAR 기반 구성은 두 개의 GPR 장치를 동시에 배포할 수 있습니다. 자세한 내용은 맞춤형 시스템 전문가에게 문의하십시오.

그림 2: 채워진 트렌치에서 쌍곡선 파이프 응답이 명확하게 표시됩니다. 아스팔트 아래의 건설 레이어링은 더 얕은 깊이에서 잘 정의됩니다.

그림 3: Noggin 1000 SmartChariot로 수집한 데이터는 얕은 도로 센서와 레이어링을 보여줍니다.

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