간 도로는 항공으로 만 접근 할 수있는 지역 사회에 교통 수단을 제공하거나 지역 사회로 더 짧고 직접적인 경로를 제공하여 겨울 동안 이동 시간을 줄이기 위해 많은 추운 날씨 지역에서 운영됩니다. 겨울 도로는 호수 나 강과 같은 얼어 붙은 수역을 자주 가로 지르며 사용하기 전에 상당한 안전 예방 조치가 필요합니다. 매니토바 인프라는 매니토바주의 지속 가능한 공공 인프라 및 서비스 제공을 주도적으로 주도하는 통합 부서입니다. 이 부서는 매니토바의 겨울 도로를 유지 관리하는 책임이 있으며 사용하기에 안전하다고 판단되는 경우에만 겨울 도로를 개방 할 것입니다.
매니토바 북부에서는 스 플리트 레이크와 일포드 사이에 겨울 도로가 운영됩니다. 도로를 열기 전에 광범위한 얼음 두께 평가가 필요합니다. 얼음 두께를 측정하기 위해 Manitoba Infrastructure는 IceMap ™, 얼음 표면을 따라 견인 될 때 얼음 두께를 지속적으로 측정하는 GPR 시스템. 이 시스템은 얼음이 침수되고 두께가 쌓이면서 며칠마다 배포됩니다.
몇 겨울 전 얼음 도로 건설 단계에서 운영자는 IceMap ™ 데이터에서 일관된 이상 현상을 발견했습니다. 조사를 위해이 지역을 뚫고 얼음에 형성된 공기 주머니를 발견했습니다 (그림 1).
공기 주머니를 만드는 메커니즘은 얼음이 형성 될 때 존재하는 강한 흐름으로 여겨졌습니다.
공기 주머니는 얼음의 전체 하중 지지력을 약화시킬 수 있으며 토양 지하에 형성된 싱크 홀과 유사하게 위험 할 수 있습니다.
에어 포켓이있는 얼음 도로 구간을 발견 한 결과 매니토바 인프라 스트럭처는 IceMap ™ GPR을 사용하여 에어 포켓이없는 새로운 경로를 계획했습니다 (그림 2). 이 새로운 길을 찾은 이후로 그 길은 계속 사용되었습니다. IceMap ™의 GPS 위치는 도로를 반복적으로 재배치하는 수단을 제공합니다.
IceMap ™으로 수집 된 데이터는 다음과 같은 방법으로 사용할 수 있습니다.
- 홍수 노력을 지시하기위한 실시간 분석
- 얇은 부분의 위치와 범위를 보여주는 자세한 얼음 두께 보고서를 생성하려면
- 이동 한 경로를 표시하기 위해 Google 어스에 플롯되고 얼음 두께를 표시하기 위해 색상으로 구분됩니다.
Google Earth ™ 이미지 (그림 3)는 이전 경로와 새 경로를 보여줍니다. 두꺼운 얼음은 파란색으로 표시되고 얇은 얼음은 노란색과 녹색으로 표시됩니다. 오래된 경로는 도로가 휘어짐에 따라 공기 주머니가있는 문제 영역을 보여줍니다.
IceMap ™을 사용하여 Manitoba Infrastructure는 겨울철 도로를 안전하게 여는 데 필요한 정보를 얻습니다. 안전은 항상 원동력이며 IceMap ™을 사용하면 위험을 완화하고 부상을 예방하는 데 도움이됩니다.
이 경우 IceMap ™ GPR은 문제 영역을 식별 할 수 있었고 문제를 해결하기 위해 리소스를 할당하는 대신 IceMap ™ 운영자는 겨울 도로를위한 더 안전한 대체 경로를 신속하게 찾을 수있었습니다.
데이터 제공 : 매니토바 인프라
