GPRケーススタディ

農業排水

農業排水システムは、何世紀にもわたって世界中で使用されてきました。 いくつかのシステムは現代のプラスチックパイプで構成されていますが、他のシステムは粘土タイルで作られ、いくつかは石で満たされたトレンチですらあります。 これらの排水システムの状態を特定して決定することは、それらの場所の記録がほとんどないため、大きな課題となります。

ゴルフグリーンマネジメント

ゴルファーは常に完璧なパッティンググリーンを望んでいます。 緑の表面の特殊な草が最良の状態であることを保証するために、緑の飼育係は助けを求めてGPRに目を向けています。

それほど遠くない過去からの基礎を見つける

考古学について考えるとき、私たちは通常、遠い国の古代文明からの遺物を探すことを考えますが、現実には、多くの考古学プロジェクトはそれほど遠くない過去から近くの物体を探すことを含みます。 オハイオバレー考古学社のジャロッドバークス博士による次のノギンのケーススタディは、地元の最近の歴史を再発見した素晴らしい例です。

墓地で墓を見つける

奇妙な要件のように見えるかもしれませんが、非常に一般的なニーズであることがわかります。 墓の場所は正しくマークされていないか、まったくマークされていない可能性があります。 原因は、単純な間違いからメンテナンスの欠如、すべてのマーカーの意図的な削除まで多岐にわたります。 GPRは現在ソリューションを提供しています。

アイルランドのマウンド遺跡

墓や埋葬の調査は考古学的な必要性です。 GPR調査は、大規模な侵入型調査が許可されることはめったになく、非常にコストがかかるため、このような調査を支援するために定期的に使用されます。 この研究は、アイルランドのラスクロガンマウンドで使用されているGPRとマグネティックスの組み合わせを示しています。

歴史的な道路建設

築600年のバイキング道路のルートは不明でしたが、デンマークの牧草地を横切る疑いがありました。 畑の小川の近くに目印の石があり、道路がその地域を通過したことを示唆しています。 1992年、GPR測量は牧草地の下の古い道路を特定し、道路の内部構造を定義するのに役立ちました。

ラインスキャンとグリッドスキャンデータの相関

Conquest®100は、切断およびコアリングの前にコンクリート内の物体の位置を特定するために使用される統合地中レーダー（GPR）システムです。 損傷、さらに重要なことに人身傷害を防ぐために、すべてのオブジェクトに適切なマークを付けることが重要です。

橋床版の評価| 地中レーダー

橋床版の状態を監視することは、劣化を評価するための継続的な必要性です。 鉄筋の腐食やアスファルトやコンクリートの層間剥離はGPRで感知できます。 この例は、橋のデッキの化学的変化の領域を示しています。 劣化は、信号振幅の変化によって示されます。

電源ケーブル検出器PCD | GPRロケーター

PCDは、電気配線に流れる電流によって生成される磁場を測定します。 配線がコンクリートの中または下に埋め込まれている場合、PCDは、電気ケーブルを他の構造から区別するユーザーの能力を強化します。

主な電力線の場所

建物の改修を計画する際に、スラブオングレードの床をスキャンして、主電力線がたどった経路を確認し、その深さを確認しました。 PCD（電源ケーブル検出）を備えたConquest 100地中レーダーは、迅速で簡単なソリューションを提供しました。

放射暖房管を探します

地中レーダーは、コンクリート内のすべての埋め込みをマッピングするための効果的なツールです。

征服GPRマップポストテンションケーブル

ポストテンション (PT) ケーブルはコンクリート建設で使用され、スラブを薄くし、支柱間のスパン長を長くすることができます。 これらのケーブルは、プラスチックのシースに挿入された鋼線で構成されており、コンクリートが注入された後に「張られて」グラウトが注入されます。

コンクリートスラブで電気ケーブルを見つける

GPRの異常は、確かに鉄筋と電気ケーブルの複合応答でした。 カッティングクルーは潜在的な怪我を回避することができ、プロジェクトは予定通りに続行されました。

4チャンネル250MHzアレイ| SPIDAR®GPR

SPIDAR®システムは、任意の数のNogginおよびpulseEKKO PRO GPRシステムを単一のデータ収集プラットフォームにネットワーク化し、データ収集に最大限の柔軟性を提供します。 可能性は無限大ですが、一般的な展開は、同じ周波数を横方向に離して配置し、7.5回のパスで大量のデータを提供する複数のシステムです。 これにより、単一のシステムと比較して、わずかな時間で広い領域を調査できます。 このケーススタディでは、クライアントは、作物の選択を最適化するために、19ヘクタール（XNUMXエーカー）の畑の土壌変動をマッピングする必要がありました。

7チャンネル1000MHzアレイ| SPIDAR®GPR

SPIDAR®システムは、任意の数のNogginおよびpulseEKKO PROGPRシステムをXNUMXつのデータ収集プラットフォームにネットワーク化します。 可能性は無限大ですが、最も一般的な展開は、同じ周波数を横方向に配置してXNUMX回のパスで大量のデータを提供する複数のシステムです。 これにより、単一のシステムと比較して、わずかな時間で広い領域を調査できます。

塩水の浸透

沿岸地域では、浅い淡水帯水層への塩水の流入は、飲料水の供給に悲惨な結果をもたらし、他の環境問題を引き起こす可能性があります。 このケーススタディの結果は、英国での考古学的調査から得られたものです。 古代ローマ街道を探しているときに、塩分変化がGPR応答に与える影響の図解が観察されました。

深浅測量| サブボトムプロファイラーGPR

水文学者やエンジニアは、浅い淡水湖や川の海底下層序に関する正確な水深と情報を必要とすることがよくあります。 用途は、利用可能な水量の推定から新しい構造物のエンジニアリング設計までさまざまです。

地元のガソリンスタンドでの地下燃料貯蔵タンクのマッピング

不動産取引は定期的に環境サイト評価の必要性を生み出します。 地下貯蔵タンク（UST）の有無を確認することは、契約締結の重要な要素になる可能性があります。 GPR反射マッピング調査は、USTの存在を特定するために一般的に使用されます。 提示された例は、ガソリンスタンドのサイトで発見されたXNUMXつの貯蔵タンクと関連するパイプを示しています。

ゴルフグリーンマネジメント

ゴルファーは常に完璧なパッティンググリーンを望んでいます。 緑の表面の特殊な草が最良の状態であることを保証するために、緑の飼育係は助けを求めてGPRに目を向けています。

グレイシャーガール| 雪と氷のスキャン

1942年、第二次世界大戦での軍事装備のレンドリースの一環として、航空機の飛行隊がアメリカからイギリスにフェリーで運ばれていました。 この経路は、メイン州からラブラドール、グリーンランド、アイスランド、そして最後にスコットランドへと航空機を移動させます。 天候と敵の戦術により、15月25日に飛行隊はグリーンランド氷床の着陸を余儀なくされました。すべての乗組員（合計XNUMX人のメンバー）は無事に救助されましたが、放棄された航空機はすぐに雪と氷に飲み込まれました。

スキーリゾートスノーマネジメント

スキーリゾートは、目の肥えたスキーヤーを引き付けるために高品質の雪の状態に依存しています。 斜面の雪の量と分布を知ることで、いつどこに移動したり雪を降らせたりするかが決まります。 どちらも、毎年最大の時間、均一な積雪基盤を確保するために、費用のかかるリソースを必要とします。

GPRと北極圏の石油探査

北極圏の石油探査では、氷に覆われた地域で重機を安全に輸送する必要があります。 地震振動源を使用するには、安全な氷の厚さを確保する必要があり、データの品質は接地された氷を見つけることに依存する可能性があります。 このケーススタディは、氷の厚さのマッピングに現在広く使用されているIceMapシステムの進化を追っています。

雪から水へ

雪は主要な淡水源です。 このケーススタディでは、GPR が積雪を水文予測に変換するために必要な重要な制御情報をどのように提供するかを示します。

氷河マッピング

氷河には大量の淡水が含まれています。 氷河の3D形状のマッピングは、利用可能な水の量を示します。 この研究は、カナダの停滞氷河の量のマッピングに従事しているカルガリー大学の科学者による研究に焦点を当てています。

水道管ライン設置のための地下ユーティリティエンジニアリング

SUEレベルBは、埋設されたユーティリティの水平位置と垂直位置を検証するための地球物理学的手法の使用を求めています。 地中レーダー（GPR）が金属、非金属、および放棄されたユーティリティを見つけることができることを知って、市のプロジェクトチームはSensors＆Softwareに連絡して製品のデモンストレーションを行いました。 LMX200™ GPRシステム。

雨水下水道管の位置を特定する

LMX200 GPRを使用して、雨水管の位置を特定し、ファイバーラインのHDDインストールを成功させました。

複数のユーティリティのマッピング

プロジェクトの成果物には、現場でユーティリティをマークすることと、調査結果の詳細を示すレポートを製造工場に提供することが含まれていました。

地下マッピングはトランジットデザインに役立ちます

新しい輸送システムの地下ユーティリティマッピングとエンジニアリングは、埋設インフラストラクチャの位置と深さを特定するためにNogginGPRを展開しました。 設計プロセスの早い段階で潜在的な競合や問題を特定することで、プロジェクトをスケジュールどおりに進めることができました。

環境アセスメント

環境サイトの評価では、多くの場合、ボアホール掘削のためにサイトをクリアする必要があります。 この例では、GPRを使用してガソリンスタンドの貯蔵タンクの位置をマッピングし、ボアホールの土壌サンプリングを安全に実行できるようにしました。

地下ユーティリティマッピング

GPRは、金属、非金属、プラスチック、コンクリート、アスベストコンクリートのユーティリティの場所と深さをマッピングするための強力なツールになります。 GPRを使用してエリアを体系的にカバーするようにマッピングすると、複数の埋設ユーティリティの分布と特性をすばやく明らかにできます。

ガスラインの位置の確認

埋設されたユーティリティの場所を確認することは、GPRの一般的な使用法です。 ガスラインは、運ばれる物質の危険な性質のため、特に重要なターゲットです。 多くの場合、ガス配管はプラスチック製です。 この研究では、金属ガスパイプに対する従来の電磁位置特定とGPRの使用を比較しています。

埋設ユーティリティ検索のGPR

地中レーダー（GPR）は、電波を使用して、土壌、岩石、コンクリート、アスファルト、木材、水などの材料内の物体や地下構造物を非破壊的に特定します。

キンバーライトのGPR

ラテライトニッケルのGPR

GPRは、風化の進んだ岩石の主要な層序単元を描写することにより、ラテラルニッケル鉱床の経済的可能性を定義するのに役立ちます。 ニッケルが豊富なラテラル領域は、GPRに対して透明であることが証明されており、20〜50mの深さまでの構造イメージングが可能です。

漂砂鉱床探査

金、ダイヤモンド、その他の重鉱物は、河川堆積物の堆積によって好ましい場所に堆積します。 ガイアナでのこの配置探査プロジェクトは、GPRを使用して、70mを超える深さまでの好ましい堆積場所を特定する方法を示しています。

FINDAR®は殺人の犠牲者のために話します

オクラホマ州立捜査局（OSBI）の職員は、FINDARを使用して犯罪現場を調査し、結果を提供するテクノロジーの能力に失望していませんでした。 XNUMXフィートの土の下で、分解体が発見されました。

GPRは発掘をガイドします

1968年82月、サンディと特定された遺体がXNUMX回撃たれ、ペンシルベニア州バークス郡のツタウルシのパッチで国道XNUMX号線から投棄されたのが発見されました。 XNUMXか月後、マーサと思われる骨格が約XNUMXマイル離れたフレンチクリーク州立公園で発見されました。 当局は、両方の少女が同時に殺害されたと信じていた。

埋葬された犠牲者の捜索と救助

災害が発生し、人々が生き埋めになっている場合、捜索救助チームは、使いやすい検索技術を使用して簡単に配置する必要があります。 チームは通常、助けを求める犠牲者の叫び声、訓練された探知犬、さらには携帯電話の可聴検出を採用しています。 最近では、リモートセンシング技術が登場し始めています。 このケーススタディでは、カスタマイズされたGPRテクノロジーを使用して、実験施設で埋没した犠牲者を特定します。

スウェーデンでの殺人–GPRガイドの証拠検索

何年にもわたる警察の調査の後、行方不明の女性の居場所の謎を解くのに役立ったのは、Sensors＆Softwareの地中レーダー（GPR）でした。

アスファルト舗装の厚さ構造レポート

GPRは、舗装構造解析のための正確で費用効果の高いツールです。 展開が簡単なNogginGPRシステムと高度で使いやすいEKKO_Projectソフトウェアを組み合わせることで、ユーザーは道路調査結果を意味のある地下情報にすばやく処理できます。 道路の検査がはるかに簡単で手頃な価格になりました！

橋床版の状態評価

金属補強材の腐食の程度は、橋のデッキや同様のコンクリート構造物にとって大きな懸念事項です。 塩水と腐食副産物の存在は GPR 信号の強い減衰を引き起こすため、GPR 信号減衰の変動を測定およびマッピングすることは、コンクリート構造物の状態を評価するために受け入れられた方法になっています。

道路舗装フォレンジック

GPRは、金属、非金属、プラスチック、コンクリート、アスベストコンクリートのユーティリティの場所と深さをマッピングするための強力なツールになります。 GPRを使用してエリアを体系的にカバーするようにマッピングすると、複数の埋設ユーティリティの分布と特性をすばやく明らかにできます。

建設実務ゾーニング

多くの場合、建設と修理の履歴記録が存在しないか、見つけるのが難しい場合があります。 Noggin GPRシステムを使用すると、高速道路のエンジニアは、広大な道路の地下の状態を簡単に評価できます。

建設実務分類

GPRを他のデータと相関させた後、急激な局所的な変化は、下にあるコンクリートスラブの接合部であることが確認されました。 信号特性の変化は、コンクリートの接合部に保持されている細粒の材料と水に関連しています。

橋床版の評価| 地中レーダー

橋床版の状態を監視することは、劣化を評価するための継続的な必要性です。 鉄筋の腐食やアスファルトやコンクリートの層間剥離はGPRで感知できます。 この例は、橋のデッキの化学的変化の領域を示しています。 劣化は、信号振幅の変化によって示されます。

アスファルト舗装の厚さ| 道路舗装評価

ウォータールー大学のCPATT（Centre for Pavement and Transportation Technologies）テスト道路の舗装構造データは、40〜80 km / h（30〜50 mph）の速度で取得されました。 SmartTrailer構成により、表面結合GPRの迅速な取得が可能になります。 すべてのデータは、ユーザー定義の空間間隔で車両走行距離計を使用して収集されました。 DMIとGPSは正確な測位を提供します。