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GPR調査はすべて、ロケート＆マークモードで実行されます。つまり、オペレーターはデータ表示を監視し、データをリアルタイムで解釈します。 関心のある特徴が見つかった場合、それらの位置はバックアップ矢印を使用して決定され、位置はフラグでマークされ、ペイントまたは即時の発掘が行われます。
その他の調査は、調査とマップモードで行われます。 このタイプのデータ収集では、通常、広い領域を調査する必要があり、生産性が重要です。 データは単一チャネルで収集されるか、生産性をさらに高めるために、SPIDARシステムのようなマルチチャネルシステムを使用して、各パスのより広い範囲をカバーします。 このような調査からの大量のデータは、リアルタイムの解釈が困難または不可能であることを意味し、ほとんどの場合、データは、オペレーターがデータ表示を見なくても収集されることがよくあります。 データは、断面および深度スライスの場合はEKKO_Projectソフトウェアを使用して、グリッドの場合は3Dを使用して、データの調査後の分析中に解釈されます。 取得後の処理と解釈は、さまざまな補助データを使用して複雑なサイトに対処する場合に不可欠になります。 GPRデータをコンテキストに配置するには、他の調査データ、リモートセンシング画像、および建設記録を参照する必要があります。
関心のある特徴がGPRデータで見つかった場合、その物理的な場所を特定する必要があります。 初期の頃、そして今でも状況によっては、サイト固有のローカルグリッドと調査されたマーカーの位置を使用して位置が確立されることがよくあります。 今日では、GPSを使用してGPRを収集し、GPR測量線とグリッドに地理参照測位を提供することが非常に一般的になっています。
SmartCart GPSマウントは、GPS受信機がGPRシステムの真上に配置されるように設計されているため、各システムからのデータは一致します。 低周波バイスタティック、SmartChariot、SmartTowなどの他の展開構成では、GPSをGPRシステムの真上に配置することが不可能または便利でない場合があります。 GPSがGPRデータ参照ポイントから定義されたXYZオフセット（通常はGPRアンテナ間の中間点）に配置されている場合、EKKO_ProjectのソフトウェアはGPRデータのGPS位置を修正するためのツールを提供します。
たとえば、この機能は、SmartChariotで収集されたデータのGPR位置を修正します。 GPSマウントは、Y位置でGPRより+0.5メートル進んでおり、Z位置で+0.5メートル上にあります。
この機能の拡張は、各GPRセンサーのローカルXYZオフセットが記録されている場合、マルチチャネルSPIDARシステムの各GPRセンサーの位置決めに共通のGPSを使用することです。
この補正を適用するために、EKKO_Projectには、GPRアンテナからGPSアンテナへのXYZオフセットと、線に沿った各ポイントのシステムの方向のXNUMXつの情報が必要です。 XYZ位置オフセットは、データのインポート時にユーザーによって提供されます。システムの向きは、一連の高度なフィルターを使用して自動的に計算され、GPSアンテナがたどる経路を再現し、システムがどの方向を向いているかを判断します。
