Configurations NOGGIN® | GPR multi-fréquence | Levés géophysiques
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NOGGIN®

Configurations

La configuration est la façon dont le capteur GPR est déplacé sur une surface pour collecter des données.

 

Les configurations NOGGIN® sont conçues pour répondre à divers besoins d'exploration en vous permettant de transporter votre GPR dans tous les environnements et terrains de la Terre.

 

Si vous avez besoin d'aller dans un endroit unique, nous vous aiderons à y arriver. Notre équipe d'ingénierie personnalisée créera une configuration pour optimiser le déploiement de votre NOGGIN® dans des situations de spécialité.

 

Smart Cart®

SmartCart Noggin GPR

Mode de fonctionnement:

Le SmartCart® fournit une plate-forme mobile autonome pour le transport du NOGGIN® et du DVL pour une acquisition de données rapide et efficace sur un terrain lisse à modérément accidenté.

Caractéristiques de SmartCart®:

  • Un compteur kilométrique de roue pour déclencher l'acquisition de données à des intervalles par défaut ou définis par l'utilisateur (taille de pas) pour fournir une couverture de données uniforme.
  • Un odomètre bidirectionnel qui déclenche l'acquisition de données dans une direction et, dans l'autre direction, fournit une flèche de recul pour localiser facilement l'emplacement des objets trouvés sur la ligne de levé.
  • La fonction DynaQ® unique de Sensors & Software ajuste automatiquement les taux d'acquisition des données à la vitesse de l'enquête; fournir un empilement dynamique pour maximiser la qualité des données.

Options :

  • GPS pour fournir des coordonnées géo-référencées liées aux données
  • Supports pour permuter rapidement entre les capteurs NOGGIN® 100, 250, 500 et 1000

Capteurs pris en charge:

Le SmartCart ™ prend en charge tous les capteurs NOGGIN®.

SmartTow ™

Noggin GPR SmartTow

Mode de fonctionnement:

La configuration NOGGIN® SmartTow ™ est conçue pour les levés à la main sur des terrains lisses à accidentés tels que des surfaces herbeuses, couvertes de broussailles ou rocheuses. Mais ne vous inquiétez pas d'endommager votre NOGGIN® en le traînant sur des surfaces rugueuses - tous les Noggins ont une plaque de protection durable sur le fond pour glisser en douceur sur n'importe quelle surface et maintenir le couplage au sol pour une pénétration maximale du signal.

Caractéristiques de SmartTow ™:

  • Un compteur kilométrique de roue pour déclencher l'acquisition de données à des intervalles par défaut ou définis par l'utilisateur (taille de pas) pour fournir une couverture de données uniforme.
  • Un odomètre bidirectionnel qui déclenche l'acquisition de données dans une direction et, dans l'autre direction, fournit une flèche de recul pour localiser facilement l'emplacement des objets trouvés sur la ligne de levé.
  • La fonction DynaQ® unique de Sensors & Software ajuste automatiquement les taux d'acquisition des données à la vitesse de l'enquête; fournir un empilement dynamique pour maximiser la qualité des données.

Options :

  • GPS pour fournir des coordonnées géo-référencées liées aux données.
  • Des câbles plus longs pour permettre au DVL d'être réglé dans une position fixe pendant que le capteur GPR est déplacé.
  • Batteries de différentes tailles et capacités en fonction du temps sur le terrain ou des exigences de portabilité
  • Supports pour permuter rapidement entre les systèmes NOGGIN® 100, 250, 500 et 1000.

Capteurs pris en charge:

Le SmartTow ™ prend en charge tous les capteurs NOGGIN®.

SmartChariot ™

Noggin GPR SmartChariot

Mode de fonctionnement:

Le SmartChariot ™ permet le déploiement, remorqué par un véhicule, des systèmes NOGGIN® 250, 500 ou 1000. Il est idéal pour les enquêtes couvrant de grandes surfaces lisses et ouvertes pouvant être effectuées à l'aide d'un véhicule: routes, tronçons d'autoroute et ponts nécessitant une évaluation rapide, grands parkings, garages de stationnement et terrains ouverts tels que les terrains de golf et les parcs.
Le SmartChariot ™ se fixe à un attelage de remorque commun sur n'importe quel véhicule: des voitures, des camions et des fourgonnettes, mais aussi des VTT (véhicules tout-terrain), des tracteurs et même des vélos et des motos peuvent être utilisés.

Caractéristiques de SmartChariot ™:

  • Un compteur kilométrique de roue pour déclencher l'acquisition de données à des intervalles par défaut ou définis par l'utilisateur (taille de pas) pour fournir une couverture de données uniforme.
  • La fonction DynaQ® unique de Sensors & Software ajuste automatiquement les taux d'acquisition des données à la vitesse de l'enquête; fournir un empilement dynamique pour maximiser la qualité des données.
  • Un support pour un récepteur GPS (GPS en option).
  • Supports pour permuter rapidement entre les systèmes NOGGIN® 250, 500 et 1000.
  • La possibilité de déployer simultanément deux Noggins: un NOGGIN® 500 et un NOGGIN® 1000.

Options :

Les éléments optionnels suivants sont disponibles pour personnaliser le système selon vos besoins.

  • GPS pour fournir des coordonnées géo-référencées liées aux données
  • Batteries plus petites ou plus longues en fonction de la durée des mesures ou des exigences de portabilité

Capteurs pris en charge:

Le SmartChariot ™ prend en charge les capteurs NOGGIN® 250, 500 ou 1000.

SmartHandle ™

Poignée intelligente Noggin GPR

Mode de fonctionnement:

La configuration NOGGIN® SmartHandle ™ est conçue pour pousser ou tirer le NOGGIN® sur un terrain lisse. Léger et compact, le SmartHandle ™ est la configuration idéale pour les levés verticaux ou aériens, ou les levés dans des espaces confinés.

Fonctionnalités SmartHandle ™:

  • Un petit compteur kilométrique de roue pour déclencher l'acquisition de données à des intervalles par défaut ou définis par l'utilisateur (taille de pas) pour fournir une couverture de données uniforme.
  • Un odomètre bidirectionnel qui déclenche l'acquisition de données dans une direction et, dans l'autre direction, fournit une flèche de recul pour localiser facilement l'emplacement des objets trouvés sur la ligne de levé.
  • La fonction DynaQ® unique de Sensors & Software ajuste automatiquement les taux d'acquisition des données à la vitesse de l'enquête; fournir un empilement dynamique pour maximiser la qualité des données.
  • Une poignée en 2 pièces qui peut être assemblée à une poignée pleine longueur (0.9 m, 35 ") ou une poignée plus courte (0.4 m, 16").

Options :

  • GPS pour fournir des coordonnées géo-référencées liées aux données.
  • Supports pour permuter rapidement entre les capteurs NOGGIN® 500 et NOGGIN® 1000.

Capteurs pris en charge

Le SmartHandle ™ prend en charge les capteurs NOGGIN® 500 et 1000.

Traîneau intelligent

Traîneau intelligent NOGGIN

MODES DE FONCTIONNEMENT

La configuration NOGGIN® SmartSled est conçue pour les levés tractés par un véhicule pour les systèmes NOGGIN® 250, 500 et 1000 GPR sur des terrains lisses à rugueux et ouverts tels que les champs agricoles, l'herbe, les routes de gravier ou les surfaces rocheuses. Le SmartSled se fixe à un attelage de remorque commun sur tous les véhicules tels que les camions, les VTT, les tracteurs, les voiturettes de golf ou les motoneiges. Conçu pour déployer votre NOGGIN® sur différents terrains, le SmartSled a des sangles intégrées pour sécuriser les capteurs et maintenir le couplage au sol pour une pénétration maximale du signal.

Fonctionnalités SmartSled

  • Un compteur kilométrique de roue pour déclencher l'acquisition de données à des intervalles par défaut ou définis par l'utilisateur (taille de pas) pour fournir une couverture de données uniforme.
  • La fonction DynaQ® unique de Sensors & Software ajuste automatiquement les taux d'acquisition des données à la vitesse de l'enquête; fournir un empilement dynamique pour maximiser la qualité des données.
  • Support réglable pour un récepteur GPS (GPS en option) et NIC-500N pour SPIDAR.
  • Lorsqu'il est couplé à un GPS externe, le SmartSled peut collecter de grandes enquêtes pseudo-grille GPR qui peuvent être transformées en tranches de profondeur à l'aide du module logiciel EKKO_Project appelé SliceView Lines.
  • Sangles réglables pour permuter rapidement entre les systèmes NOGGIN® 250, 500 et 1000.

Options :

Les éléments facultatifs suivants sont disponibles pour personnaliser le système selon vos besoins:

  • GPS pour fournir des coordonnées géo-référencées liées aux données
  • Différentes longueurs de câble en fonction de vos besoins
  • Batteries de différentes tailles et capacités en fonction du temps sur le terrain ou des exigences de portabilité

Capteurs pris en charge:

Le SmartSled prend en charge les transducteurs NOGGIN® 250, 500 ou 1000.

SPIDAR® et configurations personnalisées

Configurations personnalisées de Noggin GPR
Configuration des chariots Noggin 250 et 500 SPIDAR

Configuration des chariots NOGGIN® 250 et 500 SPIDAR®

Mode de fonctionnement:

Pour les applications nécessitant une couverture étendue ou une collecte de données simultanée multifréquence, deux systèmes NOGGIN® ou plus peuvent être mis en réseau dans un GPR multicanal appelé système SPIDAR®.
Du remorquage de plusieurs unités derrière un VTT, au déploiement d'un NOGGIN® 1000 sur un bras rétractable sur une machine minière, au déploiement d'une gamme de Noggins sur une plate-forme d'inspection d'égout, notre équipe d'ingénierie personnalisée peut vous aider à concevoir la configuration la mieux adaptée à votre besoins opérationnels.

Options :

  • NIC SPIDAR® et logiciel d'acquisition de données SpiView
  • Une large gamme de poignées auxiliaires, d'odomètres, de boîtiers de commande et de câbles
  • Chariots personnalisés et supports de montage
  • Prise en charge du réseau sans fil pour les tableaux multifréquences
  • GPS pour fournir des coordonnées géo-référencées liées aux données
  • Batteries de différentes tailles et capacités en fonction du temps sur le terrain ou des exigences de portabilité

Études de cas

char intelligent

Évaluation de l'état du tablier du pont

Le degré de corrosion des armatures métalliques est une préoccupation majeure avec les tabliers de pont et les structures en béton similaires. Étant donné que la présence d'eau salée et de sous-produits de corrosion provoque une forte atténuation des signaux GPR, la mesure et la cartographie des variations d'atténuation du signal GPR sont devenues une pratique acceptée pour évaluer l'état des structures en béton.

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