Militaire
close X
Menu de navigation
 

Militaire

Trouver des preuves enfouies: corps, armes, caches de drogues Détection UXO Surveillance d'intrusion.

Vous avez une question qui nécessite une réponse?

Sécurité

La sécurité, les mesures d'urgence et les utilisations militaires du GPR abondent. La sensibilité unique du GPR aux structures non métalliques incorporées dans les sols, les roches et les matériaux de construction permet au GPR d'être utilisé dans diverses applications telles que la recherche et le sauvetage, la localisation de tunnels, la détection d'intrusions, les UXO, la détection des mines terrestres et des IED enfouis.

UXO et mines terrestres
Surveillance des intrusions

UXO et mines terrestres

Les utilisations militaires du GPR se concentrent principalement sur la localisation et la détection des engins explosifs enfouis. Pour le nettoyage de la zone, le GPR est utilisé sur les champs de tir et les anciens sites pour identifier les munitions non explosées (UXO). Les applications de campagne en direct plus récentes impliquent la localisation et l'identification en temps réel des dispositifs explosifs improvisés (EEI) enfouis et des mécanismes de fusion enfouis.

Surveillance des intrusions

Les utilisations de sécurité du GPR sont très variées. Une application courante est la localisation de fils et de câbles intégrés dans les structures. L'emplacement des bunkers enterrés, des tunnels et des caches enterrés est un domaine d'intérêt croissant. La capacité de détecter les mouvements humains à travers les murs et le sous-sol permet d'utiliser le GPR pour la détection d'intrusions.

  • Câbles militaires intégrésCâbles et capteurs intégrés dans les murs
  • Tunnels-militaires-clandestinsTunnels clandestins, bunkers

Obtenir plus d’informations

 

Études de cas

Glacier Girl | Balayage de la neige et de la glace

En 1942, un escadron d'avions était transporté des États-Unis vers l'Angleterre dans le cadre du prêt-bail d'équipement militaire pendant la Seconde Guerre mondiale. Le trajet conduirait l'avion du Maine au Labrador au Groenland puis en Islande et enfin en Écosse. Les conditions météorologiques et les tactiques ennemies ont obligé l'escadron à s'écraser sur la calotte glaciaire du Groenland le 15 juillet. Alors que tous les équipages (25 membres au total) ont été secourus en toute sécurité, l'avion abandonné a été englouti par la neige et la glace en un rien de temps.

Apprendre encore plus

Littérature

FINDAR®

Télécharger

PRODUITS CONNEXES