Les levés cartographiques par radar à pénétration ronde (GPR) sont couramment utilisés pour identifier la présence de réservoirs de stockage souterrains (UST). Une société de services de localisation a été appelée pour effectuer une enquête GPR afin de cartographier l'emplacement des réservoirs de stockage souterrains d'une station-service. Le logiciel EKKO_Project ™ a ensuite été utilisé pour afficher les grilles comme un grand ensemble de données.

Défis

La surveillance environnementale et la gestion des déversements sont une priorité sur les sites à haut risque où sont stockées des substances dangereuses. Dans le cadre d'une initiative de gestion des risques environnementaux, une station-service locale a été informée qu'elle devrait installer des puits de surveillance supplémentaires.

Comme la station-service ne disposait pas de registres du périmètre exact des réservoirs souterrains de stockage de carburant, il était nécessaire de les cartographier ainsi que d'autres infrastructures enfouies afin que les puits puissent être installés en toute sécurité.

Solution

L'enquête GPR a identifié cinq réservoirs de stockage et les tuyaux les reliant. Les résultats de l'enquête GPR ont été présentés de plusieurs manières, chacune offrant des perspectives et une compréhension différentes des données:

Coupe transversale: La coupe transversale montre clairement cinq UST; quatre regroupés à droite et un plus éloigné à gauche. La réponse hyperbolique suggère que les réservoirs sont de forme ronde et il est même possible de voir les légères différences de profondeur d'enfouissement. Le réservoir à l'extrême droite est le moins profond à environ 3 pieds de profondeur.

Figure 1:

Coupe transversale Noggin® 250 GPR montrant les réservoirs de stockage souterrains.

Tranches de profondeur: La position et la longueur des réservoirs sont évidentes dans les images des tranches de profondeur. Les données ont dû être collectées autour d'un îlot de pompage, ce qui a abouti à une zone vide dans les données du réseau. Cet obstacle a été facilement évité grâce aux fonctionnalités de collecte de grille flexible du Chariot intelligent Noggin® 250. Les lignes de produits, quittant l'îlot et allant vers un autre réservoir (non représenté ici), sont également visibles dans les tranches de profondeur.

Figure 2:

Réservoirs de stockage souterrains et lignes de produits visibles sur les tranches de profondeur GPR

Google Earth ™: Le Logiciel EKKO_Project intègre automatiquement les données GPS et peut exporter des tranches de profondeur sous forme de fichiers KMZ compatibles Google Earth ™. Il s'agit d'un outil très puissant pour tracer des tranches de profondeur géoréférencées d'utilitaires enterrés. Les utilisateurs lancent Google Earth ™ et «volent» immédiatement vers l'emplacement étudié. Ils peuvent ensuite afficher et basculer entre plusieurs tranches de profondeur.

Figure 3:

Tranche de profondeur GPR affichée dans Google Earth ™

3D: Les données de grille GPR ont été exportées depuis EKKO_ Project ™ au format 3D et tracé avec le logiciel de visualisation 3D Voxler. Toutes les données GPR collectées dans les grilles séparées peuvent être affichées dans une seule vue, ce qui facilite les interprétations. Les utilisateurs peuvent faire pivoter et réduire le volume de données ou rendre les signaux GPR plus faibles translucides ou invisibles pour mettre en évidence les signaux provenant de réflecteurs GPR puissants.

Figure 4:

Visualisation 3D des données GPR

Résultats

Cette étude GPR a clairement localisé les réservoirs de stockage enterrés et a fourni les informations souterraines nécessaires pour que le forage se produise et les puits de surveillance à installer.

Ce n'est qu'un exemple de la façon dont GPR peut localiser une structure souterraine pour assurer une construction sûre pour les projets environnementaux. Il illustre le nombre de professionnels qui déploient des systèmes GPR pour résoudre des problèmes similaires dans le monde.

Principaux résultats à noter:

• Le GPR était une solution pratique lorsqu'aucune autre méthode ne pouvait localiser ces UST.
• Les configurations SmartCart® sont optimisées pour la surveillance rapide du réseau.
• L'équipe de terrain a été facilement formée à l'ensemble de la méthodologie en moins d'une journée.
• L'ensemble du projet a été réalisé par une équipe de deux personnes en moins d'une demi-journée.
• Fonctionnement intégré de Logiciel EKKO_Project ™ et l'acquisition de données sur le terrain rend la cartographie sur site rapide et facile.
• Les résultats du mappage d'images GPR peuvent également aider à localiser les décollages et les gammes de produits.

Téléchargez l'étude de cas: Cartographie des réservoirs de stockage de carburant souterrains dans une station-service locale

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