Militar
Encuentra evidencia enterrada: cuerpos, armas, escondites de drogas Detección de municiones sin estallar Monitoreo de intrusiones.
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Seguridad
Abundan las medidas de seguridad, de emergencia y los usos militares de GPR. La sensibilidad única de GPR a las estructuras no metálicas incrustadas en suelos, rocas y materiales de construcción da como resultado que GPR se use en diversas aplicaciones como búsqueda y rescate, ubicación de túneles, detección de intrusiones, MUSE, detección de minas terrestres y IED enterrados.
UXO y minas terrestres
Monitoreo de intrusiones
UXO y minas terrestres
Los usos militares de GPR se centran principalmente en la ubicación y detección de dispositivos explosivos enterrados. Para la limpieza de áreas, el GPR se utiliza en campos y sitios antiguos para identificar artefactos explosivos sin detonar (MUSE). Las aplicaciones de campañas en vivo más recientes involucran la ubicación e identificación en tiempo real de dispositivos explosivos improvisados (IED) enterrados y mecanismos de fusión enterrados.
GPR para IED
Artefactos sin detonar (UXO) foto cortesía de MuN Ortung GmbH
Monitoreo de intrusiones
Los usos de seguridad de GPR son muy variados. Una aplicación común es la ubicación de alambres y cables empotrados en estructuras. La ubicación de búnkeres enterrados, túneles y escondites enterrados son áreas de creciente interés. La capacidad de detectar el movimiento humano a través de paredes y subterráneos hace que GPR se utilice para la detección de intrusos.
Cables y sensores empotrados en paredes
Túneles clandestinos, búnkeres
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Casos prácticos
Glacier Girl | Escaneo de nieve y hielo
En 1942, un escuadrón de aviones fue transportado desde los EE. UU. A Inglaterra como parte del préstamo y arrendamiento de equipo militar en la Segunda Guerra Mundial. El camino llevaría el avión desde Maine a Labrador a Groenlandia, luego a Islandia y finalmente a Escocia. El clima y las tácticas enemigas hicieron que el escuadrón se viera obligado a aterrizar en la capa de hielo de Groenlandia el 15 de julio. Mientras que todas las tripulaciones (25 miembros en total) fueron rescatadas de manera segura, la aeronave abandonada fue tragada por la nieve y el hielo en poco tiempo.
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