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Carreteras y puentes

Soluciones innovadoras para los desafíos de inspección de pavimentos, puentes y concreto

Encontrar métodos rentables y eficientes para inspeccionar, monitorear y rehabilitar la infraestructura existente se ha vuelto vital.

44%

de las principales carreteras de Estados Unidos se encuentran en condiciones "deficientes a mediocres" en 2017
VIAJE: Grupo de Investigación en Transporte, 2017

D

La calificación de las carreteras de EE. UU. En el Informe de infraestructura de 2017 de la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles

9%

de los 607, 380 puentes enumerados en el Inventario Nacional de Puentes se clasificaron como estructuralmente deficientes en 2017.
VIAJE: Grupo de Investigación en Transporte, 2017

$740

Miles de millones es la cantidad actual de dólares pendientes en el mantenimiento y mejoras necesarias de carreteras, carreteras y puentes.
Informe AASHTO 2015

El método tradicional de investigación del subsuelo, la extracción de muestras, es destructivo y proporciona información solo en puntos aleatorios únicos. GPR, una tecnología probada, ofrece una imagen continua del subsuelo proporcionando información invaluable para la planificación de la gestión de activos.

GPR puede:

  • Imagen de asfalto y hormigón a intervalos de centímetros
  • Delinear espesores de capa
  • Ubique con precisión objetos incrustados como barras de refuerzo, cables de postensado y conductos
  • Identificar características anómalas localizadas como grietas profundas, huecos y deterioro.

GPR para carreteras y pistas

GPR revela las prácticas de construcción locales y los peligros potenciales, lo que permite tomar decisiones informadas sobre los gastos de mantenimiento y reparación.

Genere informes rápidamente destacando sus resultados.

radiografía de carretera gpr

Estructuras de pavimento

  • Mida la estructura del pavimento: obtenga imágenes continuas del subsuelo para delinear la parte superior y el grosor de las capas de asfalto, base y subbase
  • Genere rápidamente informes de la estructura del pavimento que destaquen los espesores de las capas del pavimento
  • Determine las prácticas de construcción, incluido el hormigón debajo del pavimento, las juntas y los cortes de la carretera que no son visibles desde la superficie.

Escaneo de pavimento

Vista en sección transversal de una parte del carril lateral en una autopista interestatal en California, EE. UU. Las líneas de color indican los límites del subsuelo con la línea azul interpretada como el fondo del asfalto. Los datos de la carretera se recopilaron con un GPS, por lo que es posible trazar el levantamiento en Google Earth y señalar áreas de interés.

Espesor de asfalto y granulado

Vista en sección transversal de la estructura del pavimento en la carretera de prueba CPATT en la Universidad de Waterloo, Canadá. GPR de 1000 MHz tomó imágenes del espesor del asfalto y las capas granulares. Los datos de GPR se adquirieron utilizando una configuración SmartChariot, que permite que el GPR esté acoplado a tierra para una máxima penetración y calidad de datos. El SmartChariot tiene un odómetro integrado para la recopilación de datos a intervalos iguales a lo largo de la superficie.

Pistas

GPR es una gran herramienta para obtener imágenes de la estructura del subsuelo de las pistas para identificar áreas de posibles vacíos y otras preocupaciones estructurales. El GPR también se utiliza en los aeropuertos para ubicar los servicios públicos que corren a lo largo de las pistas, calles de rodaje y plataformas para mapeo y mantenimiento. La imagen del corte de profundidad aquí muestra las variaciones de la estructura del suelo bajo una pista superpuesta en Google Earth.

Subestructura de imágenes

La generación de imágenes de carreteras con GPR proporciona información sobre dónde cambia la subestructura. En este ejemplo, después de correlacionar el GPR con otros datos, se confirmó que los cambios localizados abruptos eran juntas en la losa de hormigón subyacente. El cambio en el carácter de la señal está asociado con material de grano fino y agua retenida en las juntas de hormigón.

Optimización de la ubicación del núcleo

Es posible que no existan registros de construcción y reparación o que sean difíciles de localizar. Los sistemas GPR permiten a los ingenieros de carreteras evaluar fácilmente las condiciones del subsuelo en grandes tramos de carreteras. El uso de GPR para determinar las ubicaciones de los núcleos es una forma eficaz de comprender la estructura de la carretera, especialmente las áreas excepcionales que pueden no descubrirse con la extracción de núcleos al azar.

Informe de estructura de pavimento

GPR es una herramienta precisa y rentable para el análisis de la estructura del pavimento. La combinación de GPR con el software EKKO_Project permite a los usuarios procesar rápidamente los resultados del levantamiento de carreteras en información significativa del subsuelo. ¡La inspección de carreteras se ha vuelto mucho más fácil y asequible!

Forense de pavimentos

  • Mapear características del subsuelo para determinar la causa de fallas en la superficie
  • Identificar el deterioro estructural e identificar dónde enfocar los esfuerzos de reparación
  • Recopile información estructural completa para priorizar el gasto en infraestructura
  • Supervisar las estructuras para garantizar la seguridad pública

Detección de la causa de problemas en la superficie de la carretera

Las fallas estructurales del subsuelo generan una degradación gradual en la estructura del pavimento que se abre camino hasta la superficie. Los estudios forenses de pavimentos de GPR pueden detectar el alcance del problema, encontrar una posible causa e identificar otras áreas que pueden tener el problema antes de una falla en la superficie.

Detección de cortes en la carretera

Una de las principales causas de la degradación de las carreteras ocurre cuando los contratistas cortan la carretera para instalar o reparar servicios públicos. GPR puede generar imágenes de cortes de carreteras históricos, incluso donde se había reemplazado el asfalto de la superficie para que el corte ya no fuera visible en la superficie.

Mapeo de cortes de carreteras

La ciudad de Toronto, Canadá, estaba interesada en calcular cuánto le estaban costando a la ciudad los recortes de carreteras de los contratistas por reparaciones y mantenimiento adicionales de carreteras; información necesaria para cobrar una tarifa razonable por futuros cortes de carreteras. En este ejemplo, se recopilaron 3500 kilómetros de línea de datos de GPR para determinar el número y la ubicación de los cortes en las carreteras principales. Los datos de corte de profundidad de GPR, trazados en Google Earth, muestran cómo los cortes de carretera aparecen como características lineales de alta amplitud que cruzan la carretera.

Verificación de la barra de clavija

Una encuesta de GPR en una terminal de autobuses reveló dónde el contratista no había agregado barras de espiga entre las losas de concreto; fundamental para la transferencia de peso y el soporte estructural. Esto permitió a los propietarios de los activos determinar dónde enfocar los esfuerzos de reparación, minimizando los costos del proyecto.

Objetivos enterrados

  • Ubique objetivos enterrados como servicios públicos, debajo de la carretera y otros empotrados.

Ubicación de servicios públicos debajo de carreteras

GPR se puede remolcar detrás de vehículos para ubicar rápidamente servicios públicos metálicos y no metálicos enterrados debajo de carreteras para proyectos de planificación y mantenimiento de infraestructura.

Trazando utilidades enterradas en Google Earth

Las utilidades interpretadas se pueden trazar en Google Earth.

Salida de datos GPR al software de trazado 3D

En este ejemplo, se traza una línea de levantamiento GPR en zigzag en CloudCompare, un software de trazado 3D gratuito para mostrar las orientaciones y posiciones de los objetivos.

Sumideros y vacíos

  • Detecte y mapee peligros ocultos como sumideros, cortes de carreteras y vacíos antes de que se conviertan en un problema de seguridad.

Detección de sumideros

GPR puede detectar el vacío de un sumidero en formación antes de que llegue a la superficie y cause daños.
radar de penetración de suelo de carretera

Mantenimiento preventivo

Después de que un avión vacío en rodaje cayó a través del concreto en un aeropuerto en los EE. UU., Causando daños por $ 1.5 millones de dólares, las autoridades del aeropuerto estaban preocupadas de que pudiera haber otros vacíos en los terrenos del aeropuerto. Un estudio de GPR del área reveló otro vacío que parecía estar asociado con una tubería grande que atravesaba el área.
vacío subterráneo gpr

Cartografía de vacíos

Realizar levantamientos de cuadrícula GPR y examinar cortes de profundidad es una forma común de localizar vacíos. En este ejemplo, la anomalía roja indica un vacío potencial y proporcionó una indicación de dónde se necesitaba una acción correctiva.
vacío subterráneo gpr

GPR para inspección de puentes

GPR proporciona información sobre el deterioro de la plataforma del puente y la corrosión de las barras de refuerzo para priorizar eficazmente los esfuerzos de reparación

inspección del puente gpr

Deterioro de la plataforma del puente

  • Determinar áreas anómalas y orientar las ubicaciones del núcleo
  • Cree fácilmente mapas de índice de atenuación y deterioro de la señal de acuerdo con la norma ASTM D-6087
 

Evaluación de la plataforma del puente

Monitorear el estado de las cubiertas de los puentes es una necesidad constante para evaluar el deterioro. La corrosión del acero de refuerzo y la delaminación del asfalto y el hormigón se pueden detectar con GPR.

Evaluación de la condición del puente

El grado de corrosión del refuerzo metálico es una preocupación importante para las cubiertas de puentes y estructuras de hormigón similares. Dado que la presencia de agua salina y los subproductos de la corrosión provocan una fuerte atenuación de las señales GPR, la medición y el mapeo de las variaciones en la atenuación de la señal GPR se ha convertido en una práctica aceptada para evaluar el estado de las estructuras de hormigón.

Informe de estado de la plataforma del puente

El módulo Informe de estado de la plataforma del puente genera un informe en PDF que incluye un mapa de amplitud de respuesta de GPR y el resumen estadístico de todas las barras de refuerzo seleccionadas en una plataforma de puente. Las imágenes de mapas se generan como un mapa de amplitud sin procesar o un mapa de índice de deterioro que utiliza el procesamiento descrito en ASTM 6087 (Método de prueba estándar para evaluar plataformas de puentes de concreto cubiertas de asfalto usando un radar de penetración del suelo).
vacío subterráneo gpr

Deterioro de la plataforma del puente

  • Determinar áreas anómalas y orientar las ubicaciones del núcleo
  • Cree fácilmente mapas de índice de atenuación y deterioro de la señal de acuerdo con la norma ASTM D-6087
 

Evaluación de la plataforma del puente

Monitorear el estado de las cubiertas de los puentes es una necesidad constante para evaluar el deterioro. La corrosión del acero de refuerzo y la delaminación del asfalto y el hormigón se pueden detectar con GPR.

Evaluación de la condición del puente

El grado de corrosión del refuerzo metálico es una preocupación importante para las cubiertas de puentes y estructuras de hormigón similares. Dado que la presencia de agua salina y los subproductos de la corrosión provocan una fuerte atenuación de las señales GPR, la medición y el mapeo de las variaciones en la atenuación de la señal GPR se ha convertido en una práctica aceptada para evaluar el estado de las estructuras de hormigón.

Informe de estado de la plataforma del puente

El módulo Informe de estado de la plataforma del puente genera un informe en PDF que incluye un mapa de amplitud de respuesta de GPR y el resumen estadístico de todas las barras de refuerzo seleccionadas en una plataforma de puente. Las imágenes de mapas se generan como un mapa de amplitud sin procesar o un mapa de índice de deterioro que utiliza el procesamiento descrito en ASTM 6087 (Método de prueba estándar para evaluar plataformas de puentes de concreto cubiertas de asfalto usando un radar de penetración del suelo).
vacío subterráneo gpr

Prácticas de construcción de puentes

  • Visualice y mida la estructura de barras de refuerzo del subsuelo, incluido el espaciado y la cobertura
  • Determine la ubicación y orientación de la barra

Mapeo de puentes

Los ingenieros de puentes a menudo están interesados ​​en saber cómo se construyó un puente, incluido el número, el espaciado y la profundidad de los refuerzos metálicos, como barras de refuerzo, pasadores y tirantes. GPR proporciona un método rápido y no destructivo de generación de imágenes y mapeo de estas incrustaciones para el mantenimiento y rehabilitación de puentes.

Puente Forense

  • Identificar inconsistencias y posibles problemas de calidad en la construcción de puentes.

Control de calidad de la construcción de puentes

El GPR se puede utilizar para medir la profundidad del refuerzo. La sección transversal muestra un área de la plataforma de un puente donde la profundidad de la cubierta de varilla aumenta rápidamente más de 2.5 pulgadas en aproximadamente 5 pies, información útil para el control de calidad en la construcción de la plataforma de un puente.
Sensores y sistemas de software GPR
Ventajas
  • Funcionamiento flexible y fácil de usar
  • GPR acoplado a tierra para proporcionar la mejor calidad, la penetración más profunda y los datos de mayor resolución posibles
  • Software de procesamiento intuitivo y potente para analizar y reportar resultados de manera eficiente
  • Recopilación de datos georreferenciados para su integración en sistemas GIS
  • Experiencia y soporte de GPR reconocidos en la industria para ayudarlo a maximizar sus retornos de GPR

Ofrecemos una gama de soluciones para inspecciones de pavimentos, hormigón y tableros de puentes.

Inspeccione carreteras y puentes a velocidades medias. Se acopla a cualquier vehículo con enganche e incluye un soporte para GPS.

Recopile datos GPR de uno o varios canales a velocidades de autopista en carreteras, puentes y autopistas; evitando los cierres de carreteras.

Proporciona una recopilación rápida de datos de líneas y cuadrículas. Ideal para levantamientos de infraestructura localizados y de alta precisión.

Inspeccione fácilmente el estado de construcción de pisos, paredes, columnas y techos de concreto.

Para determinar el mejor producto para su aplicación, contáctenos

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