Die unterirdische Kartierung und Planung von Versorgungseinrichtungen für ein neues Verkehrssystem setzte ein Bodenradar (GPR) ein, um die Position und Tiefe der vergrabenen Infrastruktur zu lokalisieren. Das frühzeitige Erkennen potenzieller Konflikte und Probleme im Entwurfsprozess trug dazu bei, dass das Projekt planmäßig ablief.
Aufgabenstellung:
Der Entwurf und die Planung von Neubauten erfordern ein detailliertes Verständnis potenziell widersprüchlicher Untergrundstrukturen. Diese Fallstudie zeigt GPR, die im SUM/SUE-Prozess (Subsurface Utility Mapping and Engineering) für einen neuen Transitkorridor verwendet wird.
Ziel ist es, den Standort aller vergrabenen Infrastrukturen zu ermitteln, ihre Position zu vermessen, digitale Kartenebenen zu erstellen und Konflikte mit neuen Bauplänen zu identifizieren.
GPR-Beitrag zur Lösung
GPR wird häufig zur Ortung vergrabener Infrastruktur eingesetzt, darunter Beton- und Kunststoffrohre, stillgelegte Rohre und Kabel sowie alte Fundamente, Kanäle und Kammern.
Für diese Übung wurde ein Noggin® 250 GPR auf einem SmartCart® verwendet. Die gleichen Ergebnisse hätten auch mit einem LMX200™ GPR-System erzielt werden können. GPR-identifizierte Merkmale werden normalerweise mit Farbe oder Markierungen auf der Oberfläche markiert. Der georeferenzierte Standort der erkannten Ziele wird aufgezeichnet und in eine Datenbank von GIS-Systemen eingegeben, um mehrschichtige digitale Karten zu erstellen.
Der ASCE 38–02-Standard für SUE bietet Leitlinien für die zu liefernde Kartierung. Zu den Schritten gehören die Durchsicht von Versorgungsunterlagen, die Überprüfung und Lokalisierung vor Ort und manchmal auch Ausgrabungen, um Ziele für eine vollständige Identifizierung und Charakterisierung freizulegen.
Bei der GPR-Untersuchung dieses Standorts wurden zahlreiche vergrabene Rohre und Kabel gefunden. Diese Informationen wurden in CAD-Zeichnungen eingearbeitet und im Bauplanungsprozess verwendet. Dank der Kenntnis der Lage und Tiefe von Gasleitungen und anderer unterirdischer Infrastruktur konnten Stadtplaner die beste Route für den neuen Transitkorridor finden.
Ergebnisse & Vorteile
GPR-Untersuchungen liefern ein vollständiges Bild der unterirdischen Infrastruktur. Zu den Vorteilen der Verwendung von GPR gehören:
- Einfache Bereitstellung vor Ort
- Sofortige visuelle Reaktion mit genauer Tiefenschätzung
- Erkennung einer Vielzahl vergrabener Hindernisse
- Es ist keine Verbindung zum Ziel erforderlich
- Ergänzt den Einsatz von EM-Induktion, Magnetik und Vakuumaushub
GPR wird häufig bei der Kartierung und Planung unterirdischer Versorgungsleitungen eingesetzt, um den genauen Standort und die Tiefe unterirdischer Anlagen zu ermitteln. Die Verwendung dieser Informationen zur Aktualisierung von Karten und zur Identifizierung potenzieller Entwurfskonflikte spart sowohl Zeit als auch Geld im technischen Entwurfsprozess.
