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Alle GPR-Vermessungen werden im Locate & Mark-Modus durchgeführt. Dies bedeutet, dass der Bediener die Datenanzeige überwacht und die Daten in Echtzeit interpretiert. Wenn interessierende Merkmale gefunden werden, wird ihre Position mithilfe des Sicherungspfeils bestimmt und die Position mit einer Flagge markiert, Farbe oder sofortige Ausgrabung erfolgt.
Andere Umfragen werden im Umfrage- und Kartenmodus durchgeführt. Bei dieser Art der Datenerfassung muss normalerweise ein großer Bereich untersucht werden, und die Produktivität ist wichtig. Daten werden mit einem einzigen Kanal gesammelt, oder für eine noch höhere Produktivität wird ein Mehrkanalsystem wie ein SPIDAR-System verwendet, um in jedem Durchgang einen breiteren Bereich abzudecken. Aufgrund des großen Datenvolumens aus solchen Umfragen ist eine Echtzeitinterpretation schwierig oder unmöglich. In den meisten Fällen werden Daten häufig erfasst, ohne dass der Bediener überhaupt auf die Datenanzeige schaut. Die Daten werden während der Analyse der Daten nach der Vermessung mit der Software EKKO_Project für Querschnitte und Tiefenscheiben oder 3D für Gitter interpretiert. Die Verarbeitung und Interpretation nach der Erfassung wird wichtig, wenn komplexe Standorte mit einer Vielzahl von Zusatzdaten adressiert werden. Andere Vermessungsdaten, Fernerkundungsbilder und Konstruktionsaufzeichnungen müssen häufig referenziert werden, um die GPR-Daten in einen Kontext zu stellen.
Wenn in den GPR-Daten ein Merkmal von Interesse gefunden wird, muss sein physischer Standort bestimmt werden. In den frühen Tagen und in einigen Situationen sogar jetzt wird die Positionierung häufig mithilfe von ortsspezifischen lokalen Gittern und vermessenen Markierungspositionen festgelegt. Heutzutage ist es durchaus üblich, GPR mit GPS zu sammeln, um eine georeferenzierte Positionierung für die GPR-Vermessungslinien und -gitter bereitzustellen.
SmartCart GPS-Halterungen sind so konzipiert, dass sich der GPS-Empfänger direkt über dem GPR-System befindet, sodass die Daten von jedem System übereinstimmen. In anderen Bereitstellungskonfigurationen wie bi-statischer Niederfrequenz, SmartChariot oder SmartTow ist es möglicherweise nicht möglich oder bequem, das GPS direkt über dem GPR-System zu haben. Vorausgesetzt, das GPS befindet sich in einem definierten XYZ-Versatz vom GPR-Datenreferenzpunkt (normalerweise in der Mitte zwischen den GPR-Antennen), bietet die Software EKKO_Project die Tools zum Korrigieren der GPS-Position der GPR-Daten.
Diese Funktion korrigiert beispielsweise die GPR-Positionen von Daten, die mit SmartChariot erfasst wurden. Die GPS-Halterung befindet sich in der Y-Position +0.5 Meter vor dem GPR und in der Z-Position +0.5 Meter darüber.
Eine Erweiterung dieser Funktion besteht darin, ein gemeinsames GPS für die Positionierung jedes GPR-Sensors in einem Mehrkanal-SPIDAR-System zu verwenden, sofern der lokale XYZ-Versatz jedes GPR-Sensors aufgezeichnet wird.
Um diese Korrektur anzuwenden, benötigt EKKO_Project zwei Informationen: den XYZ-Versatz von der GPR-Antenne zur GPS-Antenne und die Ausrichtung des Systems für jeden Punkt entlang der Linie. Der XYZ-Positionsversatz wird vom Benutzer zum Zeitpunkt des Datenimports bereitgestellt. Die Systemorientierung wird automatisch mithilfe einer Reihe erweiterter Filter berechnet, um den von der GPS-Antenne eingeschlagenen Pfad wiederherzustellen und festzustellen, auf welche Stelle das System gerichtet war.
