In vielen Regionen mit kaltem Wetter werden Interstraßen betrieben, um Gemeinden zu erreichen, die sonst nur auf dem Luftweg erreichbar sind, oder um die Reisezeit im Winter zu verkürzen, indem eine kürzere, direktere Route zur Gemeinde bereitgestellt wird. Winterstraßen führen häufig über zugefrorene Gewässer wie Seen oder Flüsse und erfordern vor der Nutzung erhebliche Sicherheitsvorkehrungen. Manitoba Infrastructure ist eine einheitliche Abteilung, die proaktiv die Bereitstellung nachhaltiger öffentlicher Infrastruktur und Dienstleistungen für die Provinz Manitoba leitet. Die Abteilung ist für die Instandhaltung der Winterstraßen in Manitoba verantwortlich und wird eine Winterstraße erst dann eröffnen, wenn sie sie für sicher befunden hat.
Im Norden von Manitoba wird eine Winterstraße zwischen Split Lake und Ilford betrieben. Vor der Eröffnung der Straße ist eine umfassende Beurteilung der Eisdicke erforderlich. Zur Messung der Eisdicke verwendet Manitoba Infrastructure IceMap ™, ein GPR-System, das kontinuierliche Messungen der Eisdicke liefert, während es über die Eisoberfläche gezogen wird. Das System wird alle paar Tage eingesetzt, wenn das Eis überschwemmt wird und sich die Eisdicke aufbaut.
Während der Bauphase der Eisstraße vor einigen Wintern stellten die Betreiber konsistente Anomalien in den IceMap™-Daten fest. Diese Bereiche wurden zur Untersuchung bebohrt und zeigten Lufteinschlüsse, die sich im Eis gebildet hatten (Abbildung 1).
Es wurde angenommen, dass der Mechanismus, der die Lufteinschlüsse erzeugt, die starken Strömungen waren, die bei der Eisbildung herrschten.
Lufteinschlüsse können die Gesamttragfähigkeit des Eises schwächen und könnten gefährlich sein, analog zu einer Erdfallbildung im Bodenuntergrund.
Als Ergebnis der Entdeckung des vereisten Straßenabschnitts mit Lufteinschlüssen nutzte Manitoba Infrastructure IceMap™ GPR, um eine neue Route ohne Lufteinschlüsse zu kartieren (Abbildung 2). Seitdem diese neue Straße gefunden wurde, wird sie seitdem als Route genutzt. Die GPS-Positionierung in IceMap™ bietet die Möglichkeit, Straßen wiederholt zu verschieben.
Mit IceMap™ gesammelte Daten können auf folgende Weise verwendet werden:
- Für Echtzeitanalysen zur Steuerung von Überschwemmungsbemühungen
- Um einen detaillierten Bericht über die Eisdicke zu erstellen, der die Lage und das Ausmaß dünner Stellen anzeigt
- In Google Earth eingezeichnet, um den zurückgelegten Weg anzuzeigen, farbcodiert, um die Dicke des Eises anzuzeigen
Das Google Earth™-Bild (Abbildung 3) zeigt die alte und die neue Route. Dickes Eis wird in Blau dargestellt, dünneres Eis in Gelb und Grün. Die alte Route zeigt den Problembereich mit Lufteinschlüssen, wenn die Straße kurvt.
Durch die Verwendung von IceMap™ erhält Manitoba Infrastructure die Informationen, die es benötigt, um seine Winterstraßen sicher zu öffnen. Sicherheit ist immer die treibende Kraft und die Verwendung von IceMap™ trägt dazu bei, Risiken zu mindern und Verletzungen vorzubeugen.
In diesem Fall war IceMap™ GPR in der Lage, den Problembereich zu identifizieren, und anstatt Ressourcen für die Behebung des Problems bereitzustellen, konnten die IceMap™-Betreiber schnell eine sicherere Alternativroute für die Winterstraße finden.
Daten mit freundlicher Genehmigung von Manitoba Infrastructure
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