نشرت خرائط المرافق السطحية والهندسة لنظام نقل جديد رادارًا لاختراق الأرض (GPR) لتحديد موقع وعمق البنية التحتية المدفونة. ساعد تحديد التعارضات والقضايا المحتملة في وقت مبكر من عملية التصميم على ضمان استمرار المشروع وفقًا للجدول الزمني.
المشكلة
يتطلب تصميم وتخطيط البناء الجديد فهمًا تفصيليًا للهياكل الجوفية التي يحتمل أن تكون متضاربة. تُظهر دراسة الحالة هذه استخدام GPR في رسم خرائط المرافق الجوفية وعملية الهندسة (SUM / SUE) لممر عبور جديد.
الهدف هو تحديد موقع جميع البنية التحتية المدفونة ، ومسح موقعها ، وإنشاء طبقات خرائط رقمية وتحديد التعارضات مع خطط البناء الجديدة.
مساهمة GPR في الحل
يستخدم GPR بشكل شائع لتحديد البنية التحتية المدفونة ، بما في ذلك الأنابيب الخرسانية والبلاستيكية والأنابيب والكابلات المهجورة بالإضافة إلى الأساسات القديمة والقنوات والغرف.
في هذا التمرين ، تم استخدام Noggin® 250 GPR على SmartCart®. يمكن أيضًا استخدام نظام LMX200 ™ GPR للحصول على نفس النتائج. عادة ما يتم تمييز الميزات المحددة GPR بالطلاء أو علامات على السطح. يتم تسجيل الموقع الجغرافي المرجعي للأهداف المكتشفة وإدخالها في قاعدة بيانات لأنظمة GIS لتقديم خرائط رقمية متعددة الطبقات.
يوفر معيار ASCE 38–02 الخاص بـ SUE إرشادات حول تسليم الخرائط. تستلزم الخطوات مراجعة سجلات المرافق ، والتحقق من الموقع وتحديده ، وأحيانًا الحفر للكشف عن الأهداف من أجل تحديد الهوية والتوصيف الكامل.
وجد مسح GPR لهذا الموقع عددًا من الأنابيب والكابلات المدفونة. تم دمج هذه المعلومات في رسومات CAD واستخدامها في عملية تخطيط البناء. سمحت معرفة موقع وعمق خطوط الغاز والبنية التحتية المدفونة الأخرى لمخططي المدن بإيجاد أفضل طريق لممر العبور الجديد.
النتائج والفوائد
توفر استطلاعات GPR صورة كاملة للبنية التحتية تحت السطحية. تشمل مزايا استخدام GPR ما يلي:
- نشر بسيط في الموقع
- استجابة بصرية فورية مع تقدير دقيق للعمق
- كشف مجموعة متنوعة من العوائق المدفونة
- لا يوجد شرط للتوصيل بالهدف
- يكمل استخدام الحث الكهرومغناطيسي والمغناطيسية والحفر الفراغي
يستخدم GPR بشكل شائع في رسم خرائط المرافق الجوفية والهندسة لتوفير موقع وعمق دقيق للأصول تحت الأرض. يؤدي استخدام هذه المعلومات لتحديث الخرائط وتحديد تعارضات التصميم المحتملة إلى توفير الوقت والمال في عملية التصميم الهندسي.
