تؤدي الإخفاقات الهيكلية السطحية إلى تدهور تدريجي في بنية الرصف التي تشق طريقها إلى السطح. يمكن لمسوح الطب الشرعي للأرصفة GPR الكشف عن الظروف تحت السطحية غير العادية قبل فشل السطح. يُظهر مسح لطريق سريع متعدد المسارات تم بناؤه بالإسفلت فوق الخرسانة تزايد حالات الفشل السطحي مباشرة فوق الوصلات في الخرسانة الأساسية.
المشكلة
يكمن التحدي في تحديد مناطق الفشل الأولي في التخطيط للإجراءات العلاجية. إصلاحات مكافحة الحرائق الطارئة مكلفة وتعطل ميزانيات الصيانة. هناك حاجة إلى التكنولوجيا التي يمكنها تحديد الظروف تحت السطحية بسرعة وبتكلفة زهيدة على سرعات الطرق السريعة دون إغلاق الطريق.
مساهمة GPR في الحل
تم إجراء استطلاعات لمناطق الإصلاح غير الموثقة وغير المرئية على الطريق السريع 401 في تورنتو ، كندا لتخطيط الصيانة وترقية الطرق. يبلغ عمر الطريق السريع في هذه المنطقة 40 عامًا وشهد العديد من التحسينات والإصلاحات. تم وضع علامة على موقعين من مواقع تدهور السطح على Google Earth ™ أدناه.
يتكون بناء الطرق في المنطقة من طبقة 200 إلى 250 ملم من رصيف الأسفلت لوح خرساني يعلوه والذي بدوره يغطي المواد الحبيبية. حددت الممرات المتعددة على عدة ممرات على مسافة حوالي 14 كم العديد من مناطق الإصلاحات السابقة والمشكلات الهيكلية التي لم تكن مسجلة أو مرئية من السطح.
يوضح "الموقع 1" منطقة إصلاح سابقة حيث تمت إزالة جزء من البلاطة الخرسانية بالكامل. اللوح الخرساني إلى اليسار المباشر مائل أيضًا.
يشير "الموقع 2" إلى طابع مختلف لإصلاح البناء. لم تكن هناك تعبيرات سطحية واضحة للإصلاح في وقت المسح.
في كلتا الحالتين ، تم الحصول على بيانات RoadMap بحجم خطوة 0.01 م. تم تحديد الأعماق من حيود النقاط الموضعي والتحقق من صحتها مقابل أخذ العينات الأساسية اللاحقة.
النتائج والفوائد
يوضح التحقيق الجنائي للطرق والأرصفة GPR قوة GPR لاكتشاف وتوصيف ظروف الطرق تحت السطحية. بعض الفوائد الرئيسية هي:
- يمكن لـ GPR اكتشاف مجموعة واسعة من التغييرات في ظروف مواد الطريق
- الاستكشاف لأعماق تزيد عن متر واحد أمر عملي
- يعد تشغيل الأنظمة المتصلة بالأرض بسرعات على الطرق السريعة أمرًا عمليًا
