تقييم جودة طريق الجليد باستخدام IceMap ™
اغلق X
قائمة التنقل
 

تقييم جودة طريق الجليد باستخدام IceMap ™

W

يتم تشغيل الطرق الداخلية في العديد من مناطق الطقس البارد لتوفير وسائل النقل للمجتمعات التي لا يمكن الوصول إليها إلا عن طريق الجو ، أو لتقليل وقت السفر خلال فصل الشتاء من خلال توفير طريق أقصر وأكثر مباشرة إلى المجتمع. غالبًا ما تعبر الطرق الشتوية المسطحات المائية المتجمدة ، مثل البحيرات أو الأنهار ، وتتطلب احتياطات أمان كبيرة قبل استخدامها. البنية التحتية لمانيتوبا هي قسم موحد يقود بشكل استباقي تقديم البنية التحتية والخدمات العامة المستدامة لمقاطعة مانيتوبا. القسم مسؤول عن صيانة الطرق الشتوية في مانيتوبا ولن يفتح إلا طريقًا شتويًا بمجرد اعتباره آمنًا للاستخدام.

في شمال مانيتوبا ، يتم تشغيل طريق شتوي بين Split Lake و Ilford. قبل فتح الطريق ، يلزم إجراء تقييم شامل لكثافة الجليد. لقياس سماكة الجليد ، تستخدم البنية التحتية لمانيتوبا IceMap ™، وهو نظام GPR يوفر قياسات مستمرة لسمك الجليد أثناء جره على طول سطح الجليد. يتم نشر النظام كل بضعة أيام حيث يتم غمر الجليد وتراكم السمك.

أثناء مرحلة إنشاء الطرق الجليدية قبل بضعة فصول شتاء ، لاحظ المشغلون وجود شذوذ ثابت في بيانات IceMap ™. تم حفر هذه المناطق للتحري وكشف الجيوب الهوائية التي تشكلت في الجليد (شكل 1).

تشير بيانات IceMap ™ إلى وجود حالات شاذة ؛ تم تحديد هذه الجيوب فيما بعد لتكون جيوب هوائية تشكلت في الجليد.
الرقم 1:
تشير بيانات IceMap ™ إلى وجود حالات شاذة ؛ تم تحديد هذه الجيوب فيما بعد لتكون جيوب هوائية تشكلت في الجليد.

يُعتقد أن الآلية التي تصنع الجيوب الهوائية هي التيارات القوية التي كانت موجودة عندما كان الجليد يتشكل.

يمكن أن تضعف الجيوب الهوائية من قدرة تحمل الأحمال الإجمالية للجليد ويمكن أن تكون خطيرة ، على غرار المجرى المتكون في باطن الأرض.

كنتيجة لاكتشاف قسم من الطريق الجليدي مع الجيوب الهوائية ، استخدمت البنية التحتية لمانيتوبا IceMap ™ GPR لرسم طريق جديد لا يحتوي على جيوب هوائية (الشكل 2). منذ العثور على هذا الطريق الجديد ، كان هو المسار المستخدم منذ ذلك الحين. يوفر تحديد المواقع GPS في IceMap ™ الوسائل لتغيير مواقع الطرق بشكل متكرر.

تم جمع بيانات GPR على الطريق الجديد ، ولم تظهر أي جيوب هوائية.

الرقم 2:
تم جمع بيانات IceMap ™ GPR على الطريق الجديد ، ولا تظهر أي جيوب هوائية.

يمكن استخدام البيانات التي تم جمعها باستخدام IceMap ™ بالطرق التالية:

  • لتحليل الوقت الحقيقي لتوجيه جهود الفيضانات
  • لإنشاء تقرير مفصل عن سمك الجليد يوضح موقع ومدى البقع الرقيقة
  • تم الرسم في برنامج Google Earth لإظهار المسار الذي تم قطعه ، وتم ترميزه بالألوان لإظهار سمك الجليد

تُظهر صورة Google Earth ™ (الشكل 3) المسار القديم والجديد. يظهر الجليد السميك باللون الأزرق ، بينما يظهر الجليد الرقيق باللون الأصفر والأخضر. يُظهر المسار القديم منطقة المشكلة ذات الجيوب الهوائية ، مثل منحنيات الطريق.

باستخدام IceMap ™ ، تحصل Manitoba Infrastructure على المعلومات التي يحتاجونها لفتح طرقهم الشتوية بأمان. السلامة دائمًا هي القوة الدافعة ويساعد استخدام IceMap ™ في التخفيف من أي مخاطر ومنع وقوع إصابات.

عرض Google Earth ™ يُظهر طريق الشتاء القديم حيث تم العثور على الجيوب الهوائية والطريق الجديد حيث كان الجليد آمنًا للعمل عليه.

الرقم 3:
عرض Google Earth ™ يُظهر طريق الشتاء القديم حيث تم العثور على الجيوب الهوائية والطريق الجديد حيث كان الجليد آمنًا للعمل عليه.

في هذه الحالة ، كان IceMap ™ GPR قادرًا على تحديد منطقة المشكلة ، وبدلاً من تخصيص الموارد لإصلاح المشكلة ، تمكن مشغلو IceMap ™ من العثور بسرعة على طريق بديل أكثر أمانًا للطريق الشتوي.

البيانات مقدمة من البنية التحتية لمانيتوبا

انقر هنا لمعرفة المزيد عن رادار اختراق الأرض IceMap ™.

 لينكد إنفيسبوك تويترالبريد الإلكتروني